Предпазлив оптимизъм царял във Ферари по отношение на новото задно окачване, което бе проверено по време на филмов ден на пистата Муджело. Скудерията планираше въвеждането му по-рано, но реши да отложи с малко и да пусне SF-25 с новото окачване за разрешените 200 км при снимки на промоционални материали. В крайна сметка то бе одобрено и ще се появи тази седмица в Белгия на пистата Спа-Франкоршамп. Ферари няма да може да изпробва много различни настройки, защото уикендът на легендарната писта в Ардените тази седмица е със спринт.
„Гран при на Белгия е първото от двете последни състезания преди лятната ваканция. Работихме упорито във фабриката, за да извадим допълнителните новости за SF-25. Ето защо фокусът ни този уикенд ще е да извлечем максималния потенциал от самото начало“, заяви шефът на Ферари в F1 Фредерик Васьор преди Гран при на Белгия
„Както винаги при уикенд със спринт е важно работата да започне с безпроблемна свободна тренировка. Това е ключът към всичко останало през уикенда. Разликите са много малки и всеки дребен детайл може да допринесе за прогрес. Ще останем съсредоточени върху собствената си работа, за да дадем най-доброто от себе си във всяка фаза от уикенда на писта, където времето също може да има роля в развоя на събитията“, допълни ръководителят на Скудерията.
Ферари се опитва да разреши редица проблеми с SF-25 до лятната ваканция. След това ресурсите ще бъдат пренасочени към проекта за 2026 г. Люис Хамилтън наскоро даде още една подробност относно затрудненията, които имат със съотборника му Шарл Льоклер с болида на Скудерията за настоящия сезон.
„Предницата се дестабилизира при ниска скорост, което е вродена характеристика на тази кола. Мисля, че при каране натискаме повече, за да наваксаме изгубеното време. Но като реална чиста скорост болидът е толкова бърз, колкото и тези отпред. Ние може би трябва да правим повече неща, което причинява тези пикови моменти в поведението на автомобила“, обясни Хамилтън.
Найджъл Менсъл бе попитан какво мисли за отиването на Хамилтън във Ферари и представянето им досега.
„Фантастично е! На мен щяха да ми трябват 10 години, за да спечеля толкова, колкото Люис изкарва за година“, засмя се Менсъл.
„Но сериозно, Люис е фантастичен шампион. Просто ми се иска Ферари да си върне нещо, което имаше през миналата година. Да се състезава отново на върха, след като загуби нещо през зимата“, допълни световният шампион за 1992 г.
В италиански медии пък излезе информация, че висшето ръководство на компанията Ферари, тоест президентът Джон Елкан и главният изпълнителен директор Бенедето Виня, е взело решение да удължи договора на Васьор
Настоящият контракт на французина е до края на 2025 г. Преди Гран при на Канада се заговори, че той може да не бъде подновен заради спада в представянето на отбора. Миналия сезон Ферари се бори до последното състезание за титлата при конструкторите. През настоящия сезон има няколко подиума и победа в един спринт.
Според „Аутоспринт“ е било преценено, че смяната на шефа на отбора в ключов момент точно преди влизането в сила на нови технически правила не е особено разумно. Новият технически регламент, който ще важи от 2026 г., е и за шаситата, и за задвижващите системи. Според информацията се очаква продължаването договора на Васьор вероятно ще бъде обявено през уикенда за Гран при на Италия в началото на септември.
View this post on Instagram
