Прототипът на Макларън излезе за първи път на писта. Вчера MCL-HY LMDh направи тест на Аутодромо Рикардо Палети в Италия. Това се случва след официалното представяне на прототипа.
Прототипът на Макларън за WEC излезе за първи път на писта. Машината завърши първоначалните си тестове преди планирания си дебют в Световния шампионат по издръжливост на ФИА.
Макларън избра за първи тест Аутодромо Рикардо Палети. Пистата се намира в непосредствена близост до централата на доставчика на шасита Далара във Варано де Мелегари. Тя носи името на бившия F1 пилот Рикардо Палети. Италианецът загива само на 23 години след инцидент в началото на Гран при на Канада 1982
Официалното представяне на хибридния прототип бе в оранжевата тестова разцветка. Няколко минути по-рано беше запален V6 двигателят с двойна турбина, произведен от ATM-AutoTecnica Motori.
Макларън обяви плановете си за участие в клас Hypercar по време на последното издание на 24 часа на Льо Ман. Екипът работи заедно с Юнайтед Аутоспортс. Макларън ще използва два прототипа според правилата за LMDh.
Завръщането на Макларън в състезанията за издръжливост от най-високия клас бележи и началото на едно предизвикателство за повторно спечелване на „Тройната корона“ в моторспорта. Тя включва победи в Гран при на Монако, Индианаполис 500 и 24 часа на Льо Ман.
Макларън е единственият производител, записал победи и в трите състезания. В момента марката има представително във Формула 1 и Индикар и ще опита да спечели тези две надпревари след няколко седмици. Догодина Макларън ще опита да се бори и за общата победа в 24 часа на Льо Ман. Британците ще се изправят срещу марки като Ферари, Тойота, Пежо, Кадилак, Астън Мартин, Genesis и Форд.
„След години и месеци на подготовка, вече можем да представим Макларън MCL-HY пред света. Макларън Рейсинг вече разполага с три състезателни автомобила, готови да се състезават в най-големите серии в света на моторните спортове: F1, Индикар и WEC. Това означава, че McLaren, партньорите и феновете му могат заедно да се борят за Тройната корона- Гран при на Монако, Инди 500 и 24-часовото състезание в Ле Ман – уникална история, обхващаща различни серии, която ни отличава от останалите“, заяви главният изпълнителен директор на Макларън Зак Браун.
Първите няколко тура на новия прототип бяха направени от Микел Йенсен. Датчанинът е първият официален пилот от програмата на Макларън в WEC
„Току-що приключихме деня с колата – първите тестове тук, в Италия“, коментира Йенсен. „Хиперавтомобилът на Макларън се управлява чудесно. Изпълнихме целия си план за тестовете – основно проверки на системите, за да се уверим, че скоростната кутия, двигателят, всички системи и софтуерът на колата работят добре.“
„Сега [ние] навлизаме в повече подробности за това как можем да оптимизираме колата. Беше страхотен ден. Много ми беше забавно да карам колата за първи път. Оттук нататък ни предстои много работа, за да сме готови за следващия сезон.“, добави пилотът на Макларън. Заедно с него бяха още развойните състезатели Грегоар Соси, Ричард Вершоор и Бен Хенли.
Програмата на Макларън в Hypercar се управлява от Юнайтед Аутоспортс. Начело на екипа е бившият шеф на Ягуар във Формула Е Джеймс Баркли.
„Това бе първият ден от тестовата програма на отбора на McLaren Hypercar. Това беше денят на представянето и първите изпитания на прототипа и първият ден, в който колата се появи на пистата тук“, каза Баркли.
„Екипът тук работи с пълна сила. Записахме тази дата преди повече от година. Казахме, че искаме да излезем на пистата за първи път в началото на май. Точно след 9:00 сутринта напуснахме питлейна, запалихме двигателя с вътрешно горене и направихме първите си обиколки.“
„Това е важен момент за нас като отбор и исторически момент за нас в Макларън, който се завръща в най-високото ниво на състезанията със спортни автомобили. 2026 г. е годината, в която тестваме и разработваме колата, подготвяме отбора си да се изправи срещу конкуренция от световна класа в Световния шампионат по издръжливост и, разбира се, в най-старото автомобилно състезание в историята – 24-часовото състезание в Льо Ман.“
„Нямаме търпение. Предстои ни голяма година, но едва сега започваме. Не подценяваме колко трудно ще бъде, но имаме фантастична отправна точка. Отборът е изключително мотивиран и разполагаме с автомобил, който, надяваме се, ще ни помогне да реализираме мечтата си да се върнем в най-високото ниво на състезанията със спортни автомобили и отново да се качим на подиума.“
Вижте тази публикация в Instagram.
