Фернандо Алонсо не бе единственият пилот, който мислеше, че е имал възможност да се пребори за първата позиция в квалификацията за Гран при на Унгария. Същото нещо каза и Джордж Ръсел, който се класира четвърти в сесията. Съотборникът му в Мерцедес Андреа Кими Антонели отпадна от втория квалификационен сегмент и остана 15-ти.
„Винаги е разочароващо да си толкова близо до пола, но да не го вземеш. Можех да съм на първа позиция с 0,05 сек напред. Определено имах шанс да спечеля квалификацията“, коментира Ръсел.
„Направих грешка, която ми коства десета от секундата. Без нея щях да съм на първа редица. Последният ми опит в Q3 също така не бе най-добрата ми обиколка в сесията, така че определено имаше още темпо“, продължи Ръсел
„Видяхме колко голям фактор са променящите се метеорологични условия и температурата. Възможно е нещо подобно да се случи и в състезанието. Окуражаващо е да видим, че сме направили крачка напред след последните направени промени. Това в комбинация със старта от втора редица би трябвало да ни даде възможност да се борим за подиума“, каза още Ръсел.
Антонели тъкмо сподели, че започва да си връща увереността в болида F1 W16 след като Мерцедес се върна към стария вариант на задното си окачване и не стигна до Q3.
„Разочароващо и дразнещо е да отпадна от Q2, след като почувствах повече увереност в колата и в себе си. Излязох от последния завой, за да започна финалната си обиколка и усетих по-малко сцепление на задните гуми в сравнение с предишния си бърз тур. Това се влоши по-нататък в дистанцията, така че гумите може би прегряха. Със сигурност можех да мина в Q3 и да се боря за предно място на грида“, обясни Антонели.
Оперативният директор на Мерцедес Андрю Шовлин отбеляза, че болидите на тима бяха конкурентоспособни и в Q1, когато температурата на пистата бе 50 градуса, и в Q3, когато бе паднала с 15 градуса
„Крайните позиции не отразяват съвсем вярно нивото ни на представяне. Независимо от известното разочарование на квалификацията обаче, точките се раздават в неделя. Изпреварванията не са лесни тук. При обичайните нива на износване гумите все пак ще има възможности за прогрес“, каза още Шовлин.
View this post on Instagram
