Макс Верстапен се оказа в три различни инцидента в края на Гран при на Испания, след като състезанието на пистата Каталуния бе рестартирано при прибирането на кола за сигурност, излязла заради отпадането на Андреа Кими Антонели. Пилотът на Ред Бул се удари с Шарл Льоклер (Ферари). След това имаше два сблъсъка с Джордж Ръсел (Мерцедес). Случаите с Ръсел бяха разгледани още преди финала на надпреварата. Единият остана без по-нататъшни действия. За другия Верстапен получи 10 секунди наказание, което го свали десети в класирането.
„Това е прекалено леко наказание според мен. Помните ли Себастиан Фетел срещу Люис Хамилтън в Баку от 2017 г.?“, коментира Нико Розберг
В случая, който припомни Розберг, Фетел удари Хамилтън в Гран при на Азербайджан и получи 10 секунди stop-and-go наказание. Ситуацията предизвика продължили дълго спорове. Фетел настояваше, че не е виновен, но така или иначе отнесе санкцията.
„Първият случай бе по вина на Джордж. Той бе изпълнил две от трите неща, необходими за изпреварване. Нямаше нужда Макс да връща позицията. От Ред Бул обаче му казаха да направи точно това и на него му прекипя още повече. Последва действа, което изглежда като много умишлено отмъщение. Да изчакаш съперника си и да го изтараниш така, както смяташ, че той е постъпил с теб в първия завой е нещо крайно неприемливо. И тогава според правилата би трябвало да последва черен флаг. Затова и казах, че ако изчакаш съперник само, за да го блъснеш, това трябва да е дисквалификация“, допълни Розберг.
„Моята гледна точка е, че бях ударен. Наистина не знам защо. Или какво си е мислил в този момент. В крайна сметка се радвам, че успях да продължа и нямах сериозни щети. А и от цялото нещо той пострада далеч повече от мен“, каза Ръсел.
Според Тото Волф е възможно Верстапен да е помислил, че е пропуснал Ръсел и затова да сви така в кривата. Освен това допълни, че много от най-големите атлети в множество спортове смятат, че всички са срещу тях.
Случаят между Верстапен и Льоклер се разследва след състезанието
„Инженерите ми казаха, че Макс е с нов хард за финалния стинт. Бях настроен много оптимистично, защото знаех колко зле вървят твърдите гуми. И в онзи момент вече бях наясно, че ми трябва силен рестарт. Когато Макс опита да ме изпревари, аз само стоях по средата на пистата, така че той да мине през чакъла, но това не промени кой знае какво“, обясни Льоклер.
Самият Верстапен каза, че до сейфти кара всичко беше наред. На въпроса какво ще каже за наказанието отговори: „Вече е без значение“ и си тръгна.
View this post on Instagram
