Карлос Сайнц ще получи новата задвижваща система на Ферари за Гран при на Турция. Това означава, че той ще потегли в надпреварата от дъното на стартовата решетка. Същото се случи със съотборника му Шарл Льоклер в Русия.
Getting into a different type of cockpit today 🛫
See you soon @Charles_Leclerc 🙌#essereFerrari 🔴 @VistaJet pic.twitter.com/dsXWjRtBDZ
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) October 6, 2021
Ферари въведе новия агрегат, който е особено важен за работата на Скудерията по проекта за 2022 г., в Сочи. Льоклер пръв получи мотора. След края на уикенда в Русия от тима споделиха, че са доволни от работата на задвижващата система. Отказаха обаче да посочат точно какво е подобрението в сравнение с предишния агрегат. Според непотвърдена информация напредъкът е от порядъка на 10-15 к.с.
Time to get set up 🙌#essereFerrari 🔴 #TurkishGP pic.twitter.com/RmZKywSo7m
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) October 6, 2021
Сайнц пък коментира след Гран при на Русия, че въпреки постигането на забележителни резултати с новия си отбор през сезон 2021, все още не разбира напълно колата си
Той има три подиума досега – в Монако, Унгария и Русия.
„Предполагам, че се вижда и отстрани, но все още не се чувствам 100% удобно с колата. Поради някаква причина имах няколко катастрофи. Не разбирам напълно болида“, призна испанският пилот.
„Подиумите се дължат на факта, че използваме предоставилите ни се възможности. Това е добре, тъй като демонстрира, че отборът се справя добре под напрежение. Така постигаме резултатите, когато имаме шанс.
От Ферари съобщиха също така, че шефът на тима Матия Биното няма да е на пистата Истанбул парк. Той ще остане в базата в Маранело, където ще се съсредоточи върху работата за догодина.
𝗥𝗢𝗨𝗡𝗗 𝟭𝟲/𝟮𝟮 🇹🇷#Tifosi, we’re off to Istanbul this weekend for the #TurkishGP 🙌 https://t.co/jUbUTxYnTw
Make sure you’re following the official @ScuderiaFerrari channels 🏎
Cover Art by Giovanni P. Timpano 🎨#essereFerrari 🔴 #F1 pic.twitter.com/9SKrBe8I40
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) October 6, 2021
