Андреа Стела направи коментар на представянето на Макларън през първата половина на сезона. Италианецът призна, че тимът е влязъл в 2025 г. с големи амбиции. Въпреки това Стела не е очаквал „такова ниво на конкурентоспособност“ и призна, че промените по MCL39 в крайна сметка са се отплатили.
Макларън се представя на изключително високо ниво от началото на сезона. Тимът от Уокинг спечели 11 от общо 14 старта, провели се до този момент. Макларън е безспорен лидер при конструкторите с актив от 559 точки. За сравнение, екипи като Ферари, Мерцедес и Ред Бул все още не са достигнали границата от 300 точки.
До края на сезона не се очакват размествания в челото. Следователно Ландо Норис и Оскар Пиастри ще определят кой ще бъде новият световен шампион в F1 за 2025 г. Разликата между двамата пилоти след края на последния кръг в Унгария е 9 точки в полза на австралиеца
Макларън беше определян като фаворит още преди началото на тестовете. Тимът намекна за отличното си темпо още по време на изпитанията на пистата Сахир, без да оглавява таблиците с времената. След това Макларън печелеше състезание след състезания, без значение каква е пистата или условията. Тимът беше победен от Макс Верстапен в Япония и Имола, както и от Джордж Ръсел в Канада.
Шефът на Макларън Андреа Стела призна, че самият той е бил изненадан от доминацията на тима от началото на сезона. Той призна, че в Макларън са имали големи амбиции и са вложили много усилия в развитието на MCL39.
„Бях изненадан от това ниво на конкурентоспособност“, каза Стела. „Когато миналата година обсъждахме колко усилия искаме да вложим в подобряването на колата за 2024 г., определено искахме да бъдем много амбициозни.“
„Искахме да се опитаме да изясним ситуацията от миналата година, когато влизахме в състезателните уикенди и никога не знаехме кой ще спечели. Затова решихме, че трябва да направим нещо повече от обичайното развитие.“
„Как го постигнахме? Приехме много агресивен подход към иновациите. MCL39 е много иновативна кола. От инженерна гледна точка бяхме много неспокойни дали наистина сме в състояние да ги реализираме [някои решения]. Но когато погледнахме времената за обиколка и цифрите в симулациите, всъщност решихме, че това няма да е достатъчно.“
Макларън продължи да развива MCL39 въпреки огромното предимство, с което разполагаше. Според Стела въвеждането на актуализации е било ключово за поддържането и увеличаването на доминацията на британския тим
„Ефективността в началото на сезона това не беше достатъчна“, обясни италианският инженер. „Така че има един фактор, който се е проявил през този сезон, а именно, че колата е била подобрена. Мисля, че в миналото това беше по-забележимо, защото ние идвахме с еднократни подобрения, а те сами по себе си бяха много забележими.“
„Дори ако вземем предвид последните три-четири състезания, има доста нови части, които са били добавени. Ако ги съберем всички в едно, тогава бихме казали: „О, Макларън има голямо подобрение.“
„Смятам, че това е помогнало много за създаването на тази тенденция и за установяването, че в последните три състезания определено бяхме много конкурентоспособни“, обясни шефът на Макларън.
Стела направи сравнение на сегашната доминация на Макларън с тази на Ферари в началото на века. Италианецът беше част от шампионския екип, с който Михаел Шумахер спечели пет поредни титли. Той подчерта, че пътят на Макларън е коренно различен.
„Винаги е трудно да се правят сравнения между сезони. В този случай сравняваме различни отбори. Дори аз самият бях в много различна роля, така че моето виждане и моята перспектива бяха много различни.“
„Ако трябва да изберем няколко характеристики на пътуването, което се случва тук в Макларън, бих казал, че темпото на напредък, което постигнахме за няколко години, е само по себе си доста уникално. Вероятно темпото на напредък беше дори по-бързо от това, което преживяхме във Ферари в едни много конкурентни времена.“
„Втората е, че тук няма толкова суперзвезди. Това е истинско отборно пътуване, което включва дори пилотите. Бих казал, че това са двете основни характеристики, които са характерни за пътуването, което в момента преживяваме в Макларън“, заключи Андреа Стела.
🖐️ days remaining of summer shutdown… #McLaren pic.twitter.com/fQSHzQQVqJ
— McLaren (@McLarenF1) August 20, 2025
