Уволнението на Кристиан Хорнер може да струва скъпо на Ред Бул. Според информацията, договорът на британския специалист е бил до края на 2030 г. Предполага се, че Хорнер ще поиска обезщетение от тима заради предсрочното прекратяване на неговия контакт, което може да стигне до $50 млн.
Why Horner is still on Red Bull’s payroll:
— After being relieved of his duties, Christian Horner made headlines by stating he remains employed by Red Bull — a comment that raised eyebrows. The former team boss clarified during his emotional farewell that while removed from his… pic.twitter.com/auQ7LyLGPW
— This is Formula 1 (@ThisIsFormu1a1) July 10, 2025
По-рано тази седмица Ред Бул обяви раздялата си с Кристиан Хорнер. Британецът ръководеше отбора в продължение на 20 години. Именно под негово ръководство екипът спечели осем шампионата при пилотите и шест при конструкторите, както и повече от 120 победи
Хорнер беше освободен след едни изключително бурни 18 месеца за Ред Бул както на пистата, така и извън нея. Но технически британецът все още е се води част от австрийската компания. Това означава, че той продължава да получава заплата.
Предполага се, че Хорнер е бил един от най-високоплатените служители на Ред Бул Рейсинг. Според информацията, годишната му заплата е била $10 млн. Това на практика го прави вторият най-високоплатен служител на тима след Макс Верстапен. Заплатата на четирикратния световен шампион възлиза над $50 млн. на година.
Според различни доклади Хорнер е имал договор до 2030 г. Не се изключва той да поиска да му бъдат изплатени всички заплати до края на настоящия му контракт. Разбира се, от Ред Бул едва ли биха искали да изплатят толкова голямо обезщетение на британеца. Не се изключва двете страни да сключат споразумение и да бъде изплатена около половината от дължимата по договора сума.
В началото на сезона Хорнер вече беше свързван с напускане на Ред Бул. Като потенциални дестинации бяха посочени Ферари и Алпин. Но по всичко изглежда, че двата отбора не проявяват сериозен интерес към 51-годишния британец. В момента Ферари води разговори за удължаване на договора на Фредерик Васьор. По-рано този месец пък Алпин привлече бившият спортен директор на ФИА Стив Нилсен. Британецът ще изпълнява ролята на управляващ директор и ще ръководи тима на пистата.
По време на уикенда в Барселона Хорнер отрече слуховете за преминаване във Ферари. Тогата той заяви, че иска да остане част от Ред Бул още дълго време. Сега обаче той британецът остана без работа и може да промени мнението си. Всичко ще зависи от това как ще премине процедурата по освобождаване и дали Хорнер ще излезе в периода на „gardening leave.“ Традиционно напускащите служители в различните F1 отбори излизат в такъв отпуск, за да не могат веднага да започнат работа при някой конкурент
Слуховете в последно време сочат, че Хорнер се е насочил към роля, която би му дала по-голям контрол като изпълнителен директор или дори като потенциален съсобственик. Тепърва ще стане ясно какво ще е бъдещето на Хорнер и дали той ще продължи кариерата си в F1.
На мястото на Хорнер застана Лоран Мекис. Французинът ръководеше Рейсинг Булс последната година и половина. По-рано тази седмица Мекис присъства по време на снимачен ден на Ред Бул и даде първото си интервю на новата си позиция.
HORNER FIRED!!
Everyone and their mothers celebrating: pic.twitter.com/00qId1Lljr
— Laura 🦋 (@formuLau16) July 9, 2025
