В Макларън се изненадали от конкурентоспособността си в Гран при на Япония, сподели шефът на тима от Уокинг Андреа Стела. Ръководителят на екипа отбеляза първо, че на пистата Сузука и двете коли на отбора стартираха в състезанието, което се случи за първи път от началото на сезона. Оскар Пиастри донесе първи подиум на тима през сезон 2026. Ландо Норис се нареди пети в надпреварата, но също бе доволен от представянето.
„Бяхме в състояние и да завършим надпреварата. Потвърдихме прогреса, който видяхме в квалификацията и който позволи на Оскар да води в състезанието след един много добър старт. Самите ние бяхме изненадани – особено в края на първия стинт, че не само успяхме да задържим [Джордж] Ръсел, но и да отворим разлика в края на тази серия“, посочи шефът на Макларън в F1
„Затова помислихме, че трябва да сме първи в пита, за да запазим лидерството. Искахме да опитаме да спечелим състезанието. Няма как да знаем дали без колата за сигурност щеше да е възможно или не. Според мен щяхме да имаме възможност да се преборим с Ръсел. [Андреа Кими] Антонели бе по-бърз от всички останали. Затова мисля, че на някакъв етап щеше да се бори за победата. Така че няма как да знаем дали Оскар имаше шанс или не“, каза още Стела.
Ръководителят на Макларън добави, че в крайна сметка подобни разсъждения нямат особено голям смисъл и предпочете да се съсредоточи върху позитивите от уикенда в Япония.
„След добрата скорост в квалификацията в състезанието имахме възможност да се борим с Ферари и на моменти Мерцедес. Оскар демонстрира най-силната своя версия, въпреки че пропусна първите два старта. Беше спокоен, устоя на предизвикателствата и бе истинско вдъхновение за целия тим“, продължи Стела.
„Ландо донесе важни точки въпреки сериозните проблеми в тренировките, заради които почит нямаше две последователни обиколки преди старта.“
„Но работата ни в надпреварата, стартовете, стратегията и начинът на използване на задвижващата система бяха наистина силни. Окуражени сме от това представяне, но целта ни е ясна. Трябва да подобрим като цяло представянето на шасито си.“
„Характеристиките на тази писта и силното поведение на задвижващата система ни дадоха известно предимство. Наясно сме обаче, че съперниците все още имат аванс по отношение на сцеплението в завоите. Знаем, че ни трябват няколко десети от шасито, за да можем да се борим постоянно за победи“, допълни ръководителят на Макларън в Гран при.
View this post on Instagram
