В Ред Бул били изключително ядосани от резултатите от системата ADUO, които станаха известни в самия край на състезателния уикенд в Монако. Двигателят на Ред Бул Форд Пауъртрейнс бе обявен за най-добър. Изоставането на останалите агрегати е такова, че всички получават право на допълнителни разработки за задвижващите си системи.
ADUO (от англ. Additional Development and Upgrade Opportunities) бе създадено, за да се намали разликата между моторите и да не се допуска доминация. Общото възприятие обаче бе, че най-силен е двигателят на Мерцедес. Затова информацията, която излезе миналата неделя, бе изненадваща за всички, включително и за екипа в Милтън Кийнс, твърди нидерландският вестник „Де Телеграаф“.
Твърди се, че в Ред Бул били наистина много ядосани от така обявените резултати от ADUO. По-рано този сезон те коментираха, че дори да получат право на обновления, е възможно да не ги използват. Проблемите на RB22 не са основно със задвижващата система
В материала на нидерландското издание освен „изключително ядосани“ са използвани определения като „шокирани“ и „неприятно изненадани“. Според италианския уебсайт Ауторейсър резултатите още не са публикувани, тъй като и от Ред Бул, и от Форд ги оспорвали. Измерванията по ADUO се извършват по двигателя с вътрешно горене. Изменения обаче са разрешени за цялата задвижваща система. В Милтън Кийнс изпитвали гордост, че първият мотор, дело на Ред Бул Форд Пауъртрейнс, е с подобни показатели. Те обаче нямат право на обновления и този, и следващия сезон. Екипът на Мерцедес, който спечели всички шест състезания от началото на сезона, получава по едно такова сега и догодина.
От Ред Бул се надяват ФИА да изясни процедурата и изводите си скоро. Засега коментар от тима няма. Липсва и официално съобщение от страна на федерацията за резултатите от измерванията.
Междувременно отборите от Формула 1, ФИА и ФОМ се разбраха за процеса, по който да променят разпределението на мощността в задвижващите системи. Това несъмнено ще се коментира днес на пистата Каталуния, където в края на тази седмица ще се проведе Гран при на Барселона-Каталуния. Макс Верстапен със сигурност ще бъде попитан какво е мнението му по въпроса и как това ще се отрази на решението му дали изобщо да продължи да се състезава в F1. По-рано четирикратният световен шампион коментира, че ако изменението да се премине към 60-40 не бъде прието, той не може да продължи да кара в Гран при.
View this post on Instagram
