Хонда отново потвърди ангажимента си към F1. Според президента на HRC Коджи Ватанабе марката световният шампионата продължава да бъде „част от ДНК-то“ на марката въпреки всички проблеми, с които се сблъска от началото на годината.
Хонда е участвала няколко пъти в F1. В дадени случаи това е било като заводски отбор, а в други като доставчик на двигатели. Като самостоятелен тим Хонда има само три победи, като последната е записана от Дженсън Бътън в Гран при на Унгария. Но като доставчик марката печели редица победи и титли с отбори като Уилямс, Макларън и Ред Бул.
От началото на тази година Хонда работи с Астън Мартин. Японският производител официално се завърна в F1, след като „напусна“ в края на 2021 г. Въпреки че се водеше извън спорта, Хонда продължаваше да оказва техническа подкрепа на Ред Бул. Партньорството между двете компании продължи до края на 2025 г. Сега Ред Бул произвежда собствени силови агрегати заедно с Форд
Очакванията бяха Хонда и Астън Мартин да се борят за победи и подиуми след влизането на новите правила. Тимът от Милтън Кийнс се ръководи от Ейдриан Нюи, който разработва и шасито. Освен това Астън Мартин откри свой въздушен тунел и привлече специалисти от други отбори.
Партньорството между Астън Мартин и Хонда започна катастрофално. Още по време на тестовете тимът се сблъска с много проблеми с двигателя. Те продължиха и в първите няколко кръга от кампанията.
Слабото представяне веднага породи слухове, че Лорънс Строл вече съжалява за избора неговият тим да работи с японската марка. Също така възникнаха предположения, че Хонда отново обмисля да напусне F1 в близко бъдеще. Това обаче беше отречено от президента на HRC Коджи Ватанабе. Той отново напомни, че ангажиментът на производителя е дългосрочен.
„На този етап няма промяна в нашата оценка, ангажимента ни към HRC или към дейностите в областта на моторните спортове“, сподели Ватанабе пред сайта на F1. „Приемането на предизвикателството на F1 продължава да бъде част от ДНК-то на Хонда. Това не се е променило. Имаме дългосрочен ангажимент.“
„Ръководството на Хонда възприема настоящата ситуация много сериозно и не е доволно от постигнатите досега резултати. Съществува общо разбиране, че е необходимо подобрение. В същото време е напълно ясно, че проектът трябва да се оценява в средносрочен и дългосрочен план, а не само през тази година.“
„Ръководството продължава да оказва силна подкрепа и да изразява високи очаквания. То акцентира върху процеса на преодоляване на предизвикателството, пред което сме изправени“, добави президентът на HRC.
Ватанабе също така отново напомни, че партньорството с Астън Мартин е коренно различно спрямо това, което Хонда имаше с Ред Бул. Освен новите правила, Астън Мартин работи и с различни доставчици на гориво и смазочни материали
„Важно е да осъзнаем, че настоящата ситуация е коренно различна от времето, когато работехме заедно с Ред Бул“, заяви Ватанабе. „Регламентът е доста сложен. Това е ново партньорство с Астън Мартин. Горивото е от Aramco – това е партньор – а смазочният материал е Valvoline, [което също е] ново. Така че всичко [е] ново за нас и не ни е лесно.“
Ситуацията се усложни още повече от оттеглянето през 2021 г. След това Хонда направи сериозно преструктуриране и реши отново да се ангажира с нова заводска програма. Това прекъсване продължава да спъва настоящите усилия на компанията, както призна Ватанабе.
„Наваксването на закъснението, причинено от предишното ни оттегляне, отне доста време. Късното начало на разработката, както и времето, необходимо за възстановяване на необходимите капацитети и възможности и за привличане обратно на необходимите специалисти бяха значителен фактор.“
Накрая Ватанабе призна, че Лорънс Строл остава напълно ангажиран към този проект и вярва, че партньорството с Хонда ще доведе до успехи в бъдеще.
„Лорънс твърдо вярва в възможностите на Хонда. Разбира се, той не е доволен. Аз не съм доволен от настоящата ситуация. Често обсъждаме как можем да оправим положението – включително производителността на задвижващата единица и шасито, работата на отбора и всичко останало, за да се върнем на позицията, която желаем“, заключи Коджи Ватанабе.
A message from HRC President, Koji Watanabe.#F1 pic.twitter.com/KjZjKeyDPW
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) June 22, 2026
