Таг: Фолксваген

Себастиен Ожие има нужда от само една точка повече от Яри-Мати Латвала в рали Испания, за да спечели втора WRC титла в кариерата си

Себастиен Ожие можеше да спечели втора титла в световния рали шампионат в домашния си старт във Франция, но не успя заради техническа повреда и последвала грешка на екипажа. Французинът обаче се зарече, че ще постигне целта в следващата надпревара, която е в Испания

Яри-Мати Латвала спечели първа победа на асфалт в кариерата си в световния рали шампионат

Яри-Мати Латвала увеличи преднината си в рали Франция до 28 секунди пред съотборника си във Фолксваген Андреас Микелсен

Яри-Мати Латвала води в рали Франция с аванс от 8,5 сек пред съотборника си във Фолксваген Андреас Микелсен

Яри-Мати Латвала бе най-бърз в шейкдауна на рали Франция. Пилотът на Фолксваген премина 3,8-километровата отсечка за 2:36 минути, оставяйки на 1,2 сек зад себе си Крис Мийк със Ситроен. Трето време постигнаха съекипникът му Себастиен Ожие и Дани Сордо (Хюндай)

Двубоят между Себастиен Ожие и Яри-Мати Латвала навлиза в решителна фаза. Французинът може да спечели втора световна титла още в домашния си WRC старт, който ще се проведе в края на следващата седмица. Вече цели 15 години обаче финландец не е печелил надпревара на асфалт в световния шампионат и съотборникът му ще се бори упорито

Себастиен Ожие е на път да сключи нов дългогодишен договор с Фолксваген. Той кара за тима в световния рали шампионат от три години

Фолксваген спечели тройна победа в Австралия и взе титлата при конструкторите в тазгодишния рали шампионат. Себастиен Ожие стана пръв, следван от съотборниците си Яри-Мати Латвала и Андреас Микелсен

Себастиен Ожие поведе с минимален аванс в рали Австралия след първия ден на десетия кръг от световния шампионат. Французинът е с 0,4 сек пред съотборника си Яри-Мати Латвала, а трети е Андреас Микелсен с третия Фолксваген Поло R WRC (на 3,5 сек)

Крис Мийк със Ситроен DS3 WRC бе най-бърз в шейкдауна на рали Австралия. Той изпревари с 0,4 сек съотборника си Мадс Остберг, а трети остана Тиери Нювил (Хюндай) – на 0,8 сек

Рали Австралия е едва втората надпревара в календара на световния шампионат, която е извън Европа. Състезанието, както и това в Аржентина, поставя особени изисквания спрямо отборите, които трябва да транспортират навреме оборудването и колите си. За организацията и логистиката на тази дейност разказва логистичният мениджър на Фолксваген Луц Мейер