Таг: Honda

Булие обясни, че загубеното време до тук в тестовете не е позволило колата да се тества още като истинско поведение със свръхзавиване и недозавиване

Да разбереш, че формата на резервоара ти е неправилна, обикновено става при бързи завои с висока скорост, но да го откриеш при инсталационна обиколка с ниска скорост означава, че имаш фундаментален проблем, казва Андерсън

Да, със сигурност не е добро начало на подготовката, каза белгиецът тази вечер на пистата Каталуния

Според предварителната информация, ние смятаме, че проблемът е свързан с дизайна на масления резервоар, но се нуждаем от допълнителни изследвания преди да потвърдим това”, бе цитиран Хасегава тази сутрин

секи пилот има 4 дни, за да се подготви за новия сезон и аз пропуснах първия, така че имам още 3, но в крайна сметка съм достатъчно опитен, за да взема максимума," каза Фернандо

Булие отрече напълно ситуацията да прилича на тази от преди две години и заяви, че макар да има проблем в днешния ден, той е убеден, че работата на Макларън и Хонда е на съвсем различно ниво

Имаме проблем със смазочната система, което изисква пълно разследване, заяви говорител на Хонда

Марк Маркес извади дясното си рамо по време на частен тест на пистата Херес в Испания. Той катастрофира на седми завой на трасето и след това бе закаран в медицинския център на трасето. Прегледът на лекарите показа, че няма сериозна контузия

Дали смятам, че ще се върнем в челото тази година? Реалистично погледнато, може би още не, каза Нийл

Концепцията е напълно различна, заяви Хасегава пред Аутоспорт. – Поемаме много голям риск. Не знаем много неща за тази нова концепция.

Автоматичната CVT трансмисия на Honda, която ще се предлага в десетото поколение на Civic, беше разработена специално за да бъде интегрирана с новия VTEC TURBO двигател. Тя е резултат на двугодишна развойна програма на Honda R&D центъра във Франкфурт и обединява широка гама от програми и сценарии за маршрути, включително градски трафик, първокласни и второкласни пътища, както и прочутите немски високоскоростни аутобани

Подобреният дизайн на А-колоните и на задните брони намалява въздействието на въздушните струи, предната решетка е оформена така, че да намали загубата на въздуха, охлаждащ двигателя