Таг: Мерцедес

Главният консултант на тима Хелмут Марко призна, че част от изоставането се дължи на задвижващата система на Рено и проблемите и с надеждността

Втори в подреждането остана Себастиан Фетел с Ферари (+0.294 сек), който имаше още по-сериозни проблеми с колата

Фетел изкара по-голямата част от времето в гаража. Екипът искаше да използва деня за интензивно събиране на данни, но теч във вътрешни компоненти на колата объркаха плановете на Скудерията

Изобщо не харесваме това, че трябва да даваме отборни заповеди, каза Волф. - Този подход не е използван през последните няколко години, но сега ситуацията е различна и се нуждае от качествен анализ

Втори остана тестпилотът на Ферари Антонио Джовинаци. Италианецът изостана на 0.626 сек

Втори остана Люис Хамилтън с Мерцедес – 1:32.822 мин. Британецът имаше електрически проблем с колата само 15 минути след началото на изпитанията

Имаме да свършим малко работа в този тест, заяви Люис. - Да направим колата по-силна, да подобрим познанията си за гумите, за да сме в по-добра позиция за следващото състезание

Запитан какво мисли относно отборните заповеди да пропусне Люис, Ботас заяви: „Честно казано като пилот, това може би е най-лошото нещо, което би искал да чуеш

Мисля, че имах късмет, тъй като другите бяха близо до бокса и не можеха да се възползват от ситуацията, каза Фетел

Люис Хамилтън втори на финала, като получи 5 секунди наказание, Ботас остана трети

Ботас подчерта, че сега не мечтае за първа победа в F1, като смята, че Мерцедес първо трябва да задържи съперниците си зад себе си в състезателни условия

Себастиан заяви още в тази връзка, че не е сигурен защо дефицитът на Ферари спрямо Мерцедес се е увеличил спрямо първите 2 състезания