Таг: мотор

Определено двигателят ни изостава от този на Мерцедес, но мисля, че сме почти на едно ниво с Ферари. Може и да се окажем малко по-назад, но няма да е с много, заяви Бел.

Концепцията е напълно различна, заяви Хасегава пред Аутоспорт. – Поемаме много голям риск. Не знаем много неща за тази нова концепция.

По отношение на задвижващата ни система, целта е да достигнем цифрите на Мерцедес и Ферари като мощности, каза още Хасегава. – Но е трудно да знаем колко ще напреднат те

Нюи също така обясни, че работата по новото шаси RB13 на Ред Бул върви добре, като тимът успешно е преминал краштестовете за здравина на носа

В новата концепция на Хонда разделените турбо и компресор ще бъдат свързани чрез вал, който ще минава през V-то на двигателя с вътрешно горене, също по подобие на Мерцедес

Задвижващата система на Хонда за предстоящия сезон във Формула 1 ще бъде с променена архитектура и конфигурация, заяви техническият директор на компанията за F1 Тим Гос

Хасегава освен това посочи надеждността на болида като областта, в която от Хонда са постигнали най-голям напредък през миналия сезон

Хасегава заяви още, че този срок означава преговорите с нов потенциален клиент да бъдат започнати отрано през 2017 г., като към Хонда напоследък има по-голям интерес

Запитан дали Рено планира да заимства концепцията на Мерцедес с разделяне на турбото и компресора, Васьор отговори: „Това ще е концепция на Рено. Мисля, че не трябва да се придържаме към другите по отношения на мотора

Освен това пилотите ще стартират от място след прибирането на колата за сигурност, когато тя е била назначена да поведе колоната в началото на състезанията заради лошите условия на трасето

Очаква се използваните токени да бъдат 2 или 3, а освен това има и вероятност от доставчика на горива Тотал да пуснат в действие нови продукти, които да осигурят повече мощност за двигателя

Колкото до състезанието за Гран При на Италия този уикенд, Даниел предполага, че Ферари ще имат преднина