Таг: Пат Саймъндс

Бразилецът разказва за най-хубавия момент в кариерата си - първата победа в домашната му Гран при, за ужасната катастрофа в Унгария през 2009-та, за Гран при на Германия през 2010-та, за решението си да кара в Уилямс

Не съм съгласен с ФИА, че това бе състезателен инцидент, заяви Саймъндс. – Мисля, че Алонсо спря много късно. Дори когато удари Фелипе, той също напусна трасето

Надяваме се, че не е станала още по-лоша тази година, като през миналата състоянието й си беше предизвикателство и доведе в крайна сметка до отпадането на двете ни коли, каза Пат

Температурите на трасето обаче ще са относително ниски, което според Саймъндс е предпоставка за грейнинг на предните гуми в началото на уикенда и за сериозно износване, както на предните, така и на задните гуми в дена на състезанието

В отбора на Уилямс от Формула 1 не са наясно защо новите компоненти за болидите им не са проработили според очакванията на екипа

Въпреки че Хунгароринг е писта с по-ниска средна скорост спрямо трасетата, на които бяхме напоследък, можем да се представим добре и на нея, заяви Саймъндс

Саймъндс смята, че може би най-голямото предимство за 3-те отбора ще бъде при ранния избор на типове гуми за първите няколко състезания през 2017 г.

След като в тима са проверили дизайна на крилото, в Уилямс са преценили, че крилото е достатъчно добро, за да бъде вградено и в двете коли за Гран при на Великобритания

Техническият директор на Уилямс Пат Саймъндс пък смята, че трасето е доста необичайно, тъй като е градско, но е доста бързо

Пилотите на тима Фелипе Маса и Валтери Ботас се надяват на силно представяне в Канада, като бразилецът смята, че дори може да се бори за място на подиума

Проблем с кутиите за охлаждане на спирачките е довел до инцидентите на Фелипе Маса от първата свободна тренировка преди Гран при на Китай

Саймъндс обясни, че със сигурност новата конструкция ще даде по-добри резултати, но в Бахрейн за една тренировка екипът не успя да се оправи с промените в настройките