Таг: софт
Трафикът попречил на Фетел да се бори за първите 2 места
След като постави сликове обаче Фетел отново попадна зад по-бавни пилоти и това му отне всякакъв шанс да се бори за местата на подиума
Пирели обяви типовете гуми за Германия
Италианският доставчик ще предостави на тимовете смесите суперсофт, софт и медиум, като това е 6-ия такъв избор за 12 състезания през сезона
Гумите ултрасофт ще дебютират в Монако
Те са с една стъпка по-меки от суперсофт и ще дадат още по-високо ниво на сцепление на пилотите, но пък издръжливостта им ще бъде по-малка
Пирели обяви типовете гуми за Унгария
Това ще са суперсофт (супермеки), софт (меки) и медиум (средни)
Пилотите масово залагат на ултрамеките гуми за Монако
Пилотите на Мерцедес – Нико Розберг и Люис Хамилтън, са селектирали по 10 комплекта ултрасофт, по 2 суперсофт и само един софт
Три спирания в бокса за смяна на гуми в Барселона
Заради масовия избор на по-меки смески от страна на тимовете – медиум и софт, може да се предвиди, че стоповете в пита ще бъдат повече от 2
В Уилямс се надяват на силно представяне на Каталуня като на тестовете
По време на изпитанията пилотите на тима Валтери Ботас и Фелипе Маса не постигнаха най-бързи времена в отделните дни, но бяха много бързи с гумите медиум
Верстапен и Квят ще си разменят гумите в уикенда на Каталуня
Тъй като холандецът вече е пилот на Ред Бул, той ще трябва да приеме избора на досегашния състезател на Биковете Дани Квят – 2 комплекта хард, 4 медиум и 7 софт
Пирели обяви типовете гуми за Великобритания
На разположение на екипите че бъдат типовете софт (меки), медиум (средни) и хард (твърди)
Пирели разкри избора на гуми на пилотите за Испания
Пилотите на водещите отбори – Розберг, Хамилтън, Фетел, Райконен, Ботас и Маса са взели само по 1 един комплект хард
Пирели пуска гумите ултрасофт в Австрия
Пилотите ще трябва да заделят по един комплект софт и суперсофт за състезанието, като само единият от тях е задължителен за използване
Трасето в Русия може да е различно за гумите тази година
Състезанието за първи път ще се проведе през пролетта, а не през есента, както бе през 2014 и 2015 г. Това предполага по-различни условия и по-сериозно износване на гумите
