Таг: WEC

Те спечелиха 6-те часа на Фуджи в Япония, като изпревариха с 11.440 сек съотборниците си Фернандо Алонсо, Казуки Накаджима и Себастиан Буеми с Тойота №8

На втора позиция на грида ще бъде екипажът на Rebellion Racing с №1 с прототипа Gibson R-13, управляван от Нийл Джани, Бруно Сена и Андре Лотерер

Така победата отиде при Rebellion Racing с номер 3, управляван от Густаво Менезес, Матиас Бех и Томас Лоран.

Екипажът на Тойота №8 изпревари този на японците с №7, пилотиран от Майк Конуей, Камуи Кобаяши и Хосе Мария Лопес с 16.913 сек.

Самият Алонсо също си остави вратичка за завръщане, като заяви, че тимът на Макларън отново ще бъде силен в бъдеще и това може да е правилният момент за него да се състезава отново в Гран при

Италианският доставчик смята, че такива гуми, които вече се използват във Формула Е и WEC, са по-релевантни на използваните в серийните автомобили и биха били по-добри от гледна точка на целите на маркетинга

Макс е фантастичен пилот, но още е много млад и е нормално да прави грешки, каза Пастор

Считам, че това беше хубав дебют. Във вчерашния ден бяхме втори в квалификацията, но стартирахме от първа позиция, каза Алонсо

На второ място остана втората Тойота с номер 7, която бе управлявана от Майк Конуей и Камуи Кобаяши и Хосе Мария Лопес

След края на сесията най-бързите Конуей, Кобаяши и Лопес бяха дисквалифицирани заради некоректно деклариране на дебита на горивото

Фернандо беше с 1 десета по-бърз от Буеми. Втори остана Майк Конуей с Тойота №7, който изостана на 0.237 сек.

В WEC Малдонадо ще се състезава в клас LMP2 за екипа на Dragon Speed с прототип Oreca 07