Начало WRC Поне 10 компании проявяват интерес към WRC след влизане на новите правила

Поне 10 компании проявяват интерес към WRC след влизане на новите правила

393
0
WRC 2026
снимка: Ред Бул Контент Пуул

Ръководството на WRC има големи надежди след влизането на новите технически правила догодина. Според информацията, поне 10 компании проявяват интерес към шампионата. Целта на ФИА е да се увеличи броят на участниците в горния клас на WRC, който сега е известен като Рали1.

Повече от 10 тунинг компании са проявили интерес към новите технически правила на Световния рали шампионат за 2027 г. Това твърдят от ФИА.

Следващата година WRC ще навлезе в нова техническа ера. Целта е да се увеличи броя на конструкторите, които се състезават в най-високото ниво на рали спорта. В момента има само три производителя, които са в Рали1- Тойота, Хюндай и М-Спорт Форд

Новите технически правила ще важат за период от 10 години. Те са разработени така, че да бъдат по-достъпни и гъвкави. Целта на ФИА е да се привлекат не само производители, но и различни тунинг компании. Автомобилите ще бъдат произвеждани с максимална цена от €345 000 евро. Те ще мощност от около 300 конски сили, ще разполагат с пространствено шаси и ще използват някои компоненти от Рали2. Правилата ще позволяват само двигатели с вътрешно горене. Има планове за отваряне на технологията за задвижващи системи в бъдеще.

Миналия месец беше обявен първият нов участник в WRC след влизане на новите правила- Project Rally One. Начело на екипа са опитния моторспорт инженер Лионел Хансен и бившият шеф на заводския тим на Ситроен Ив Матон. Участие има и Prospeed. Тепърва ще се разбере какви автомобили ще използва този напълно нов WRC отбор.

До момента Тойота е единственият настоящ производител, който разработва автомобил за новите WRC правила. От Хюндай и М-Спорт Форд все още не са обявили дали ще разполагат с автомобил според новите правила. Въпреки това от ФИА твърдят, че има сериозен интерес година преди тяхното въвеждане.

„Нашият [на ФИА] приоритет е да съпътстваме всички тунери и производители, които вече са започнали да работят по тези проекти“, заяви Ксавие Местелан Пинон.

„От страна на тунерите това е нещо напълно ново за ралитата на ФИА – тунинг компания да хомологира автомобил. Това е огромен успех. Имаме много контакти, повече от 10. Не казвам, че всички 10 ще финализират проекта. Те работят по това, така че имаме много работа, за да ги съпътстваме, както и нашите производители. Имаме работа и по отношение на регламентите и все още има някои технически детайли, които трябва да бъдат финализирани. В момента се работи по подготовката за сезон 2027.“

„Невъзможно е да се каже [колко тунери ще се включат през 2027 г.]. Честно казано, няма да са 10. Това би било голяма изненада. Това е амбициозен проект, защото когато вземете решението да одобрите колата, трябва да произведете минимум 10 броя за две години и да има за всички хора, които искат да я купят. Това е огромно предизвикателство за тях.“

Наскоро Project Rally One потвърдим че планира да предоставя автомобили и за други отбори, които обмислят да влязат в WRC. ФИА очаква съвсем скоро още една тунинг компания да подаде заявка за участие в шампионата

„Те [Project Rally One] са първите тунери, които официално обявиха, че ще хомологират автомобил. За нас това е много важен момент, тъй като това е най-добрият начин да докажем, че той работи добре. Ще видите, че в бъдеще ще имаме и други. За нас е много важно да работим и да откриваме неща, които могат да бъдат подобрени. Искаме да сме сигурни, че е подходящ за тунери и производители“, каза още Местелан Пинон.

Междувременно вицепрезидентът на ФИА Малкълм Уилсън обяви, че се очаква новият промоутър на WRC да бъде обявен до два месеца. На въпроса дали WRC може да се върне към славните години на участие на производителите от началото на века, Уилсън отговори така: „Все още е рано, но ще видим. Промоутърът играе ключова роля. Няма причина, особено сега, когато има интерес от страна на конструкторите. Има работа за вършене с производителите. Знаем, че има работа за вършене и с промоутъра, за да се заинтересуват производителите да получат възвръщаемост на инвестициите си.

„Трябва да признаем, че докато не можем да обявим нов промоутър. Има много въпроси, които трябва да бъдат решени и обсъдени с новия промоутър“, обясни Уилсън.