Форд отново напомни за дългосрочния си ангажимент към F1. Според Марк Ръшбрук, марката е избрала Ред Бул заради това, което тимът представлява „като култура, а не заради даден човек.“
Форд се завърна в F1 след повече от 20-годишно отсъствие. Американският производител е основен технически партньор на Ред Бул и подпомага при разработването на задвижващата система.
Американската марка даде да се разбере, че ангажиментът към F1 и Ред Бул е дългосрочен. Освен към настоящите турбо-хибридни агрегати, Форд подкрепя идеята към евентуално връщане на V8 моторите. Това може да се случи най-рано през 2030 или 2031 г.
Мнозина предполагат, че Форд е започнал партньорството с Ред Бул заради Макс Верстапен и че именно присъствието на нидерландеца зависи от това дали марката ще остане заедно с австрийския екип. От Форд неколкократно са отричали това, като последният случай беше по-рано тази година.
„Ние дойдохме в F1, за да бъдем в F1. Избрахме да работим с Ред Бул заради това, което представляват като отбор и като култура, а не заради някой конкретен човек“, сподели Марк Ръшбрук пред Моторспорт.
„И отново, обичаме Макс и обичаме факта, че той се състезава с болид на Ред Бул с двигател Форд. Много ще ни е тъжно, ако си тръгне, но това няма да промени нашата отдаденост към спорта.“
Ред Бул се раздели с редица ключови служители последните години. В списъка попадат Роб Маршал, Ейдриан Нюи, Уил Кортни, Кристиан Хорнер, Джонатан Уитли и Хелмут Марко. Джанпиеро Ламбиазе също ще напусне Ред Бул и ще работи в Макларън от 2028 г. Коментирайки напусканията, Ръшбрук заяви: „Винаги има известна тревога, когато видиш, че някой си тръгва.“
„Защо си тръгват? Какво всъщност означава това за отбора? Не че не е важно, но човек реагира на тези неща, точно както на всичко останало в състезанията или дори в живота. Когато се случват неща, всичко зависи от това как реагираш на тях и как оставаш силен“, добави глобалният директор на Форд Рейсинг.
По-рано този месец Форд коментира участието на Верстапен в 24 часа на Нюрбургринг. Ръшбрук призна, че настоящата програма пасва напълно на нидерландския пилот. Въпреки това той заяви, че би се радвал Верстапен да кара за Форд и в състезанията с GT автомобили. Освен това марката обмисля да включи нидерландеца в програмата в клас Hypercar на WEC, която започва от 2027 г.
Миналия уикенд Форд се включи в 24 часа на Нюрбургринг. Два от автомобилите бяха в клас клас SP9 GT3-Pro. Единият бе с №64 и екипаж Арджун Майни/Фабио Шерер/Давид Шумахер/Франк Щиплер. Другият бе с №67 и екипаж Кристофер Майс/Денис Олсен/Франк Щиплер/Фредерик Вервиш.
Форд №67 финишира на седма позиция в своя клас и осма в общото класиране. Форд №64 не завърши надпреварата след проблеми в малките часове.
Вижте тази публикация в Instagram.
