Защо така наречения „ореол“ бе избран за защита на пилотите?

Доста от отборите продължават да тестват така наречения „ореол“. Коментира се доста, че той предстои да бъде въведен в близките години /2017 или 2018/.
Въпросът ми е, защо се набляга и се тества точно този тип защитен кокпит, а не се тестват и други решения?
Прикачил съм няколко снимки от NHRA-драг състезателни болиди, на които се виждат малко по-различен тип решения които да предпазват пилота.
Смятате ли , че с някакви промени /размери , конструкция и т.н./ биха могли да се приложат и в болидите от Ф1.
Дали пък изцяло затворените кокпити не са най-подходящи и защо не е направен тест с такъв тип защитен кокпит?