Стефано Доменикали разкри визията си за двигателите в F1. Италианецът подкрепя идеята за връщане на V8 двигателите, стига да имат и хибридна система и да се захранват с изцяло устойчиви горива. Доменикали също така иска някои компоненти да бъдат опростени с цел намаляване на разходите.
Изказването на Доменикали два на фона на нарастващия дебат дали F1 трябва да се откаже от сложната и скъпа турбо-хибридна ера. Тя навлезе от 2014 г. насам и ще продължи и след влизането на новите технически правила догодина.
Мохамед бин Сулайем вече изрази предпочитанията си към по-опростена и по-евтина формула на двигателите. Президентът на ФИА призна, че би било добра идея болидите на бъдат задвижвани от V10 или V8 двигатели. Сега изглежда, че също подкрепя тази промяна.
Коментарите на Доменикали бяха провокирани от анкета в YouTube, проведена от уебсайта The Race. В нея 86% от анкетираните се обявиха в подкрепа на V8 или V10 двигатели с устойчиво гориво. В същото време едва 7%, които подкрепиха запазването на настоящите турбо-хибридни агрегати. Размишлявайки върху резултатите, Доменикали беше видимо доволен от преобладаващото мнозинство в полза на V8 моторите
„Това е голяма подкрепа. Но си спомням какво казах преди две години по този въпрос: може би си спомняте, че е написано и записано. Точно това казах“, заяви той в подкаста на The Race.
„Много се радвам, че има добра подкрепа за идеята. Разбира се, това ще бъде заедно с хибридизацията, което е много важно за нашия спорт. Устойчивото гориво и V8 ми се струват страхотни. Според мен хибридизацията е следващата стъпка в бъдещето.“
Макар да подкрепя идеята за връщане на V8, Доменикали настоя фокусът да остане върху правилата, които влизат в сила догодина.
„Не искам да отклонявам вниманието от следващото поколение регулации или двигатели, защото това би било погрешно. Нека останем фокусирани върху това, което трябва да бъде разработено през следващите няколко години. Мисля, че това е бъдещето. Съгласен съм.“
Друга ключова част от визията на Доменикали се отнася до опростяването на компонентите, които увеличават разходите. Президентът на F1 посочи скоростната кутия като пример за област, в която стандартизацията би имала смисъл. По-рано Бин Сулайем също предложи тази идея.
„Ние знаем какво е скоростна кутия. Но новото поколение я счита за скоба или някакъв механичен компонент, за който не знаят за какво служи.“
„Скоростната кутия, честно казано, вече не е толкова важна от гледна точка на производителността. В крайна сметка разликите между различните скоростни кутии са в диапазона от 0,001 секунди. Единственият проблем е надеждността и цената. Бихте ли се съгласили да се движим в тази посока?“
„Бих казал, че е логично да се помисли за компоненти, които не са толкова важни за технологичния аспект на F1, а след това да се обсъдят подробностите. Същото може да се каже и за батериите. Разбира се, някои производители могат да разглеждат това като разлика в производителността.“
„Мисля, че правилното нещо е да се опитаме да имаме цялостен подход, за да разберем какво е важно от технологична гледна точка за прилагане днес и в бъдеще. Това трябва да е начинът, по който да се справяме с всички тези елементи в бъдеще.“
Понастоящем устойчивите горива и хибридизацията изглеждат централни за развитието на F1. Въпреки това се говори за използване на водород като дългосрочна алтернатива. Доменикали обаче смята, че този път е все още далеч
„Това би могло да бъде [възможност], но не в следващите 10 години. Все още е твърде далеч. „Съществуват и проблеми, свързани с безопасността по отношение на състезанията. Не трябва да забравяме, че моторният спорт е моторен спорт, а не мобилност.“
„Разбира се, водородът е тема на дискусия, но има прекалено много елементи. [Твърде рано е] да се подходи към тази технология от гледна точка на състезанията. Твърде сложно е и не е реалистично да се поема този риск днес, защото е прекалено рано“, добави Стефано Доменикали.
Formula 1 CEO Stefano Domenicali believes the sport’s long-term future lies in V8 hybrid power units running on 100% sustainable fuel — with FIA president Mohammed Ben Sulayem also supporting the move. 🚀 #F1 #F1Grids pic.twitter.com/ElTOnYI5EZ
— F1grids (@F1gridx) August 16, 2025
