Шарл Льоклер бе най-бърз в единствената свободна тренировка през уикенда за Гран при на Маями. Пилотът на Ферари изпревари в класирането Макс Верстапен с Ред Бул. Трети се нареди Оскар Пиастри (Макларън).
Световният шампионат на Формула 1 бе подновен в Маями след едномесечна пауза заради отмяната на стартовете в Бахрейн и Саудитска Арабия. Температурата на въздуха, при която отборите започнаха работа, бе 30 градуса, тази на пистата – 52 градуса. Някои от екипите, сред които Ферари, Макларън и Ред Бул, са с наистина много обновления по болидите си, които се надяват, че ще им помогнат да постигнат напредък в представянето си. Мерцедес обяви само два ъпгрейда, а Астън Мартин – нито един.
Setting the scene in Miami from above! 😍🚁#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Vh676Wz90O
— Formula 1 (@F1) May 1, 2026
Времето за единствената свободна тренировка в Маями бе сухо и слънчево
Заплахата от гръмотевични бури обаче продължава да е надвиснала над уикенда за четвъртия кръг от F1 шампионата за 2026 г. Досега бяха обсъдени вариантите за действие ако през следващите дни и особено в неделя вали и има бури. Първата работа на отборите обаче бе да проверят как работят всички новости и дали данните на писта съвпадат с тези от аеротунелите и симулациите. Тренировката бе удължена с половин час, тъй като спортът въведе и някои изменения в правилата. Те влизат в сила от кръга в Маями.
Преобладаващият избор на гуми в началото на свободната тренировка бе хард. Само състезателите на Кадилак сложиха медиум. След първите направени серии Ландо Норис оглави подреждането с 1:31.941 мин. Макс Верстапен бе на 0,081 сек от него, а Карлос Сайнц – на почти шест десети от секундата. В подреждането следваха Люис Хамилтън, Исак Хаджар, Нико Хюлкенберг, Шарл Льоклер.
Десетина минути след началото Льоклер излезе начело с 1:31.874 мин. Пилотите на Мерцедес все още нямаха бързи опити. Постижението на Шарл бързо бе подобрено от трима пилоти. Норис пак отиде пръв с над секунда аванс пред Верстапен и съотборника си Оскар Пиастри. След това Андреа Кими Антонели даде второ време, на 0,740 сек от това на английския пилот на Макларън. Льоклер го прескочи и се доближи на под половин секунда до Ландо. След това Верстапен свали разликата на 0,359 сек и излезе пред Шарл и Хамилтън.
Пиер Гасли се обади по радиото, че нещо мирише странно в кокпита на неговия Алпин. Джордж Ръсел пък поиска екипът на Мерцедес да провери турбото в колата му. Той определи шума, който чувал, „като от парен локомотив“.
В Ред Бул изпробваха своето обръщащо се задно крило, подобно на това, което Ферари извади още на предсезонните тестове и бе кръстено „Макарена“
През това време Норис свали най-доброто време до 1:30.335 мин, а Хамилтън каза на Ферари, че седалката му се сгорещява. Седемкратният световен шампион даде второ постижение – на 0,540 сек зад Норис.
The Red Bull Macarena wing in all its glory! 🤩💃🔃#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/f3GJo66dGl
— Formula 1 (@F1) May 1, 2026
От Астън Мартин съобщиха, че Фернандо Алонсо и Ланс Строл се бавят заради проблеми със задвижващите системи в техните болиди. След това Антонели даде най-добро време, доближавайки границата от 1:30 – 1:30.079 мин. Льоклер бе само на 0,217 сек от него пред Норис и Верстапен, който вече бе сложил гуми медиум.
В средата на единствената свободна тренировка в Маями подреждането бе Антонели, Норис, Льоклер, Верстапен, Хамилтън, Пиастри. Топ 10 допълваха Ръсел, Франко Колапинто, Исак Хаджар, Хюлкенберг. Пилотите на Астън Мартин се появиха на трасето и вече имаха по десетина обиколка. Норис сбърка и загуби сериозно време, а Льоклер с най-добър среден сектор оглави подреждането с 1:29.855 мин. Този уикенд пилотът от Монако ще запише своя старт №175 в Гран при.
Първите пилоти с меки гуми в тренировката бяха тези на Астън Мартин
Те сложиха софта около 35 минути преди карирания флаг, докато останалите продължаваха да работят основно с хард. Верстапен и Хаджар казаха по радиото, че имат проблем със смяната на предавките. На този етап от сесията програмите на екипите бяха за дълги серии от обиколки. По време на тренировката имаше няколко изтрити времена заради нарушаване лимитите на трасето. Температурата на въздуха се качи до 32 градуса, тази на пистата – до 56 градуса. Пиастри бе поредният пилот, който имаше проблем в кокпита. Австралийският пилот на Макларън каза, че усеща дим като че ли от спирачките.
Чак през последния четвърт час от 90-те минути за подготовка се появиха повече гуми софт и постепенно повечето пилоти сложиха най-меката смес, предоставена от Пирели на отборите за този уикенд. Верстапен даде 1:29.776 със софта. Льоклер бе с 0,333 сек по-бърз от пилота на Ред Бул. Хамилтън остана на 1 хилядна от Верстапен, докато Льоклер свали първото постижение до 1:29.443 мин. След това Норис тръгна с най-силен първи сектор, но връхлетя върху Алекс Албон, излезе от пистата и това провали опита му. Всички тези обиколки бяха със софт.
В края на сесията Антонели си остана в бокса и наблюдаваше съперниците си на пистата. Той не получи възможност да прави опити със софт. В челото на подреждането Верстапен бе втори – на 0,164 сек от Льоклер. Пиастри се нареди трети, следван от Хамилтън и Антонели.
Подреждането остана такова до финала на сесията. Ръсел зае шестото място, следван от Норис, Пиер Гасли, Хаджар, Сайнц.
Ferrari’s Charles Leclerc tops the FP1 timesheets 👏
The full classification from practice is IN! ⬇️#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/2CYBNwlqGz
— Formula 1 (@F1) May 1, 2026
