Лиам Лоусън финишира девети в Гран при на Япония. Новозеландецът продължи със силното представяне и добави още ценни точки към актива си. Лоусън призна, че е имал късмет с колата за сигурност и му е било доста трудно да управлява енергията по време на състезанието.
Лоусън имаше трудно начало на уикенда в Япония. Пилотът на Рейсинг Булс отпадна във втория сегмент от квалификацията на Сузука. Така той щеше да започне надпреварата от 14-та позиция и да опита да прогресира на писта, където изпреварванията са трудни
Лоусън водеше доста битки в началната фаза на Гран при на Япония. Новозеландецът загуби позиция от Габриел Бортолето, след което успя да си я върне. Той извади късмет заради появата на кола за сигурност, която му позволи да направи спиране в бокса.
След рестарта Лоусън водеше битка с Окон. В крайна сметка той успя да задържи деветото място и да запише още един положителен резултат за сезон 2026.
„Колата за сигурност не беше идеална в Китай. Туук [в Сузука] определено ни помогна“, заяви Лоусън. „Това, че си тръгваме с точки, е много, много положително.“
„Но определено имахме затруднения в началото. Трябва да прегледаме как завършихме квалификацията с крилото, което сложихме на колата. Не бяхме там, където очаквахме да бъдем. Определено беше доста объркващо.“
„При старта на състезанието също беше доста трудно да се кара, така че ще прегледаме всичко и ще си извлечем поуки за в бъдеще“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
Според Лоусън най-трудното нещо по време на Гран при на Япония е било управлението на енергията в батерията
„Състезанието в Япония беше много трудно, особено по отношение на управлението на енергията. Всъщност в началото на състезанието Габриел [Бортолето] ме изпревари напълно неочаквано и това ме стресира.“
„След това стигнахме до следващата права отсечка и аз просто го изпреварих обратно с още по-голяма енергия. Така си протичаше състезанието.“
„Знаех, че ако Естебан [Окон] използва енергия, за да ме изпревари, ще мога да го изпреваря отново. Мисля, че и той го знаеше, така че просто се движехме стабилно през цялото време и се забавлявахме.“
Лоусън добави, че новите правила са довели до „йо-йо ефект“ заради управлението на енергията и конфигурацията на тази писта.
„Ако попитате Естебан, който беше зад мен- той беше доста по-бърз, но не можа да ме изпревари“, каза Лоусън. „За мен [изпреварването] беше много трудно.“
„В началото бях в колоната и имах проблеми с колата, дори когато наблюдавах Макс [Верстапен] и момчетата отпред. Беше много трудно да изпреварвам. Това състезание определено беше най-трудното. За мен в момента се чувствам по-трудно.“
„Няма значение какво правиш. Принуден си да използваш енергия, за да изпревариш. А тук след това има права отсечка, където те изпреварват обратно“, заключи Лиам Лоусън.
Signing out from Suzuka 👋#F1 #VCARB #JapaneseGP #XMTrading pic.twitter.com/YBkheEmBLi
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) March 30, 2026
