Найджъл Менсъл отговори на скорошен коментар на Стефано Доменикали относно как F1 пилотите са карали в първата турбо ера през 80-те години. Световният шампион за 1992 г. отрече той и неговите колеги умишлено да са намалявали скоростта, за да пестят гориво. Менсъл също така призна, че новите правила не са добре за спорта и водят до „фалшиви изпреварвания.“
Тази година в F1 влязоха нови правила. Тяхната цел беше да доведе до повече екшън на пистата и по-интересни състезания. Това трябваше да се постигне благодарение на активна аеродинамика и нови задвижващи системи с по-голяма електрическа част.
От началото на сезона изминаха три състезания, които през бяха посрещнати с противоречиви реакции. Като цяло броят на изпреварванията е по-голям в сравнение с миналата година. Но те бяха критикувани от фенове и пилоти. Някои дори ги нарекоха „изкуствени“, тъй като до голяма степен се дължат на използването на заряда в батерията
Друг проблем е свързан с така наречения „лифт енд коуст“, който принуждава пилотите да връщат газта в някои завои, за да презареждат батерията. Това доведе до опасен инцидент на Сузука и предизвика нови критики към правилата.
Наскоро Стефано Доменикали защити новите правила в интервю за Моторспорт. Главният изпълнителен директор и президент на F1 отрече изпреварванията да са станали изкуствени след влизането на новите правила.
„Какво му е изкуствено? Изпреварването си е изпреварване“, подчерта Доменикали. „Хората имат къса памет, защото в ерата на турбо двигателите през 80-те години трябваше да пестиш гориво по време на състезанието, защото резервоарът беше твърде малък. И това е част от играта. Както казах, трябва да вземеш предвид всичко, но да имаш ясна представа за това, което искаш да правиш в бъдеще.“
Коментарът на Доменикали не се хареса на една от най-големите звезди на 80-те години- Найджъл Менсъл. Британецът се състезава през предишната турбо ера и отрече да е намалял скоростта, за да пести гориво.
„Не, не смe го правили“, заяви Менсъл. „Ако отпускахме педала на газта и се движехме по инерция, това беше като леко докосване на педала на газта, когато караш в струята на някого и решаваш да не го изпреварваш. Това е пестене на гориво и леко докосване на педала и е много умно.“
Световният шампион за 1992 г. призна, че настоящите болиди на практика се контролират от компютър. Затова той вярва, че е излишно да се прави сравнение с болидите, използвани преди 40 години
„Сега налага компютърът да поеме управлението на колата и да събира енергия за батерията. Това е нещо съвсем различно. И ние не намалявахме скоростта с 50 до 70 км/ч при влизане в най-бързите завои. Трябва да кажа, че е малко пресилено да се прави такова сравнение.“
F1 World Champion Nigel Mansell has dismissed Stefano Domenicali’s claims that drivers lifted and coasted in the tubro era of the 1980’s ❌ pic.twitter.com/aKwFAoT6X9
— Autosport (@autosport) April 28, 2026
Менсъл не спести критиките си и към новите изпреварвания в F1. Според него те са „фалшиви“, тъй като се случват заради управлението на енергията.
„Може да ме застрелят, че го казвам, но за съжаление някои от изпреварванията са напълно фалшиви“, заяви Менсъл. „Имам предвид, че някои от изпреварванията изглеждат страхотно. Но когато излезеш от следващия завой, болидът просто те изпреварва, а другият остава назад, защото „компютърът“ ти дава допълнителна мощност в неподходящия момент. Пилотът очевидно не контролира това, защото иначе не би го използвал.“
Бившият пилот на Ферари, Уилямс и Макларън също така се съгласява с коментарите на пилотите и посочи случая с Ландо Норис и Люис Хамилтън в Сузука.
„Мисля, че беше Ландо [Норис], който каза: „Е, не исках да изпреварвам [Луис Хамилтън] при влизането в първия завой и в шикана, но нямах избор.“
„След като излезе от завоя, той бе начело, а след това автомобилът отзад просто го изпреварва отново, докато се движи по правия участък. Затова мисля, че трябва да бъдеш много внимателен. Забравете за мен, но знам, че много от феновете по целия свят са недоволни. И за да бъда справедлив към феновете, съм съгласен с тях“, завърши Найджъл Менсъл.
„I might get shot for saying this, but some of the overtakes are just totally false“
Nigel Mansell on the increased number of overtakes due to F1’s regulation change 🗣️ pic.twitter.com/b4ly2zwMDM
— Autosport (@autosport) April 28, 2026
