Естебан Окон направи първи коментар за новия автомобил на Хаас, който беше представен по-рано днес. Според французина, VF-26 е едно „вълнуващо предизвикателство.“ Окон също така смята, че може да се наложи промяна в стила на каране заради новите автомобили.
Тази година влизат в сила нови технически правила в F1. Те включват активна аеродинамика, по-голям електрически компонент и преработен V6 турбо-хибриден двигател. Затова се очаква тези разпоредби да поставят под въпрос всичко, което пилотите смятаха, че вече знаят.
Окон вече изпробва новия болид на Хаас в симулатора. Той казва, че ключът към постигането на скорост няма да бъде само физически, но и ментален.
„Това е много специфичен начин на каране. Ще има много повече управление от страна на двигателя и от страна на хибридната система“, обясни Окон.
„Самият болид се усещаше доста добре. Балансът беше приличен, макар че, разбира се, това беше първото ни изпитание в симулатора. Затова трябва да видим как ще се представи в реалността. Нивото на сцепление беше добро.“
„Ясно е, че най-голямата промяна е от страна на двигателя. Това ще бъде ключово за нас, за да сме подготвени. Това е вълнуващо предизвикателство. Стилът на каране е много различен в сравнение с преди“, продължи пилотът на Хаас.
„Мисля, че можем да забравим всичко, което сме научили от картинга за това как да караме бързо. Ще бъде интересно да научим нов стил на каране и да се надяваме, че ще намерим скорост с него.“
Окон е пилот, който дебютира в F1 по време на първата турбо-хибридна ера. Французинът е тествал и болид от 2012-та, задвижван от атмосферен V8 мотор. Сега той призна, че това ще бъде най-голямата промяна в кариерата му
„Това определено е най-голямата промяна в правилата, с която съм се сблъсквал“, каза Окон. „Първият път, когато карах болид от Формула 1, беше в ерата на V8, след което преминахме към хибридна система, с която карах един ден във Валенсия и отидох в Абу Даби за първата тренировка.“
„Вероятно промяната беше подобна на тази, с която ще се сблъскаме сега. Както казах, трябва да забравим всичко, което се е случило преди. Трябва да научим всичко отначало. Затова мисля, че опитът помага да се адаптираме бързо, но трябва да адаптираме всичко. Всичките ни сетива. Това, което чувстваме, ще трябва да мислим много повече, докато караме, какво да правим, за да бъдем по-бързи. Това е вълнуващо и ще бъде интересно“, каза още пилотът на Хаас.
Окон също така очаква промяна в съотношението на силите и повече непредсказуемост с напредване на сезона.
„Бих казал, че до третата или четвъртата надпревара ще имаме някаква представа. Това няма да е окончателната йерархия, защото ще има много промени, особено през тази първа година.“
„Определено си заслужава да вземем всички точки, които можем и то колкото се може по-рано. Дори и да не сме точно там, където искаме да бъдем, все още има неща, които можем да спечелим в средата на сезона, когато много отбори ще представят актуализации“, завърши Естебан Окон.
Другият пилот на Хаас Оливър Беърман също коментира предстоящия сезон в F1. Британецът призна, че е „развълнуван“ да кара този напълно нов автомобил. Беърман ще започне втората си пълна кампания в спорта, след като през миналата се справи много добре и успя да победи Окон
„Смятам, че тези промени са най-големите в историята на Формула 1, така че за мен това е много вълнуващо“, каза Беърман. „Всъщност за първи път в живота си се сблъсквам с промяна в правилата. Миналата година беше голяма крачка за мен. Mисля, че още от самото начало знаехме, че ако поставим колата в правилния прозорец, все пак ще можем да се борим за точки и имахме представа за конкурентоспособността й.“
Според него, липсата на достатъчно информация е едновременно „добро“ и „лошо.“
„Липсата на знания за 2026 г. е и добро, и лошо. От една страна ми се струва, че можем да имаме незабавен ефект, но от друга страна е ужасно да не знаем нищо. Бих искал да прескоча шест месеца напред, за да видя къде сме. Ще дам всичко от себе си, за да се уверя, че сме възможно най-високо.“
Bold and dynamic 👊 Our latest challenger has arrived 😮💨#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/NvbOLQ1ohH
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 19, 2026
