Ред Бул проявява сериозен интерес към Оскар Пиастри. Според различни източници, отборът от Милтън Кийнс е набелязал австралиеца като евентуален заместник на Макс Верстапен в бъдеще.
🚨 Red Bull has identified Oscar Piastri as their top target to replace Max Verstappen if the Dutchman ever leaves the team.
Several sources confirmed this information in the Miami paddock, despite Verstappen being contracted for next year and the team adamant that this remains… pic.twitter.com/QS1hibkees
— RBR Hub (@RBRHub) May 7, 2026
Ред Бул е определил Пиастри за предпочитан заместник на Верстапен. Това може да стане в случай, че четирикратният световен шампион напусне отбора. Така е информацията, разпространявана от Моторспорт
Няколко източника потвърдиха тази информация по време на кръга в Маями. Верстапен има договор с Ред Бул до края на 2028 г. Въпреки това не се изключва той да напусне предсрочно. Това кара Лоран Мекис и Оливер Минцлаф да осигурят негов подходящ заместник.
Този сценарий е малко вероятен, но все пак възможен. Не се изключва Верстапен да напусне F1, да си вземе почивка или да премине в друг отбор. Вече няколко години нидерландецът е свързван с преминаване в Мерцедес.
Ред Бул разчита на още трима пилоти в F1- Исак Хаджар, Лиам Лоусън и Арвид Линдблад. Но се предполага, че нито един от тях не би могъл да бъде абсолютен лидер на екипа, какъвто е Верстапен. Затова Ред Бул може да потърси варианти извън академията.
Мениджър на Пиастри е бившият F1 пилот Марк Уебър. Австралиецът прекара голяма част от кариерата си в Ред Бул, спечелвайки 9 победи. Тази година Уебър има по-малко присъствие на пистата и не е неотлъчно до Пиастри. 25-годишният пилот работи със състезателния си инженер от малките формули Педро Матос. Въпреки това Пиастри и Уебър продължават да работят заедно и да са в отлични отношения.
Отношенията между Пиастри и Макларън се влошиха в края на миналия сезон. Тогава тимът от Уокинг видимо подкрепяше повече Ландо Норис, който в крайна сметка спечели титлата. В същото време се появиха слухове, че Уебър вече преговаря с други F1 отбори. Освен Ред Бул, австралийският пилот е свързван и с Ферари.
Пиастри има договор с Макларън, който важи поне до края на 2027 г. Това прави напускането много трудно. Но в света на F1 е имало много случаи, в които дадени пилоти са напускали, макар и да имат действащи договори с отбори.
Пиастри имаше трудно начало на сезон 2026. Австралиецът катастрофира още преди началото на домашната си надпревара в Австралия. След това проблем с батерията не му позволи да стартира в Китай.
В Япония Пиастри направи огромна крачка напред, завършвайки втори и водейки в началната фаза на надпреварата. Миналия уикенд пилотът на Макларън завърши втори в спринта и трети в основното състезание в Маями
Едно евентуално преминаване на Пиастри в Ред Бул би било блокирано от Зак Браун. Главният изпълнителен директор на Макларън редовно се заяжда с Ред Бул, особено по темата за собствеността на два F1 отбора. Последните години Макларън отмъкна няколко специалисти от Ред Бул като Роб Маршал и Уил Кортни. От 2028 г. към тима ще се присъедини и дългогодишният рейс инженер на Макс Верстапен Джанпиеро Ламбиазе.
Междувременно техническият директор на Ред Бул Пиер Ваше призна за проблем болида, който се оказа сериозно препятствие през първите кръгове на сезон 2026.
„Първо трябваше да се уверим, че наистина има проблем“, каза Ваше. „След това трябваше да установим откъде идваше, а това отнема много време. И след това трябваше да го отстраним.“
„Съжалявам, че не го отстранихме по-рано. Опитахме много неща, но нищо не помогна. Някои части също закъсняха, но мисля, че инженерният екип се справи много добре.“
Според Ваше, от Ред Бул са били наясно с проблема още преди паузата през април. Въпреки това решението е било готово едва за Маями.
„Малко преди това [в Маями]“, каза той по повод момента, в който е бил открит проблемът. „Но паузата ни даде време да произведем частите, бих казал. В противен случай в Бахрейн и Джеда нямаше да разполагаме с тях.“
Вижте тази публикация в Instagram.
