Зак Браун се обяви твърдо против намерението на Мерцедес да купи дял от Алпин. Според главния изпълнителен директор това няма да бъде здравословно за спорта. Зак Браун също така отново коментира връзката между Ред Бул и Рейсинг Булс и призна, че тази тема е била обсъждана преди подписването на новото споразумение „Конкорд.“
Зак Браун е дългогодишен противник на близките взаимоотношения между различни отбори. Според него не е правилно да има „А и Б отбори“, както той нарича ситуацията в Ред Бул.
Австрийската компания притежава два F1 отбора вече 20 години. През годините екипите работиха напълно отделно един от друг и са базирани на различни места. Но последните години Рейсинг Булс увеличи присъствието си в Обединеното кралство и има свой отдел в Милтън Кийнс. Двата отбора също така използват и еднакви двигатели и други компоненти, включително скоростни кутии и задно окачване.
Макларън също има връзки с Мерцедес. Тимът от Уокинг използва задвижващи системи и други компоненти на германския производител. Но за разлика от други екипи, Макларън сам произвежда скоростната кутия, задното окачване и други компоненти по болида
Тази година Мерцедес доставя двигатели и на Алпин. Френският отбор се отказа от задвижването на Рено в края на миналата година. Освен двигатели, Алпин купува още части от Мерцедес, включително скоростна кутия.
Миналия месец се появи информация, че Мерцедес иска да куп дела от Алпин, който в момента се притежава от Орто Кепитъл. Изпълнителният съветник на тима Флавио Бриаторе потвърди интереса на Мерцедес към този дял. Той обаче потвърди, че Рено Груп запазва контрола над отбора в F1.
Подобни споразумения са напълно разрешени. Въпреки това Зак Браун продължава да е твърд противник на такива алианси и не спира да се заяжда с Ред Бул. Според него в бъдеще връзките между отборите не трябва да надхвърлят рамките на доставката на задвижващи системи.
„От 10 години повтарям, че не харесвам съсобствеността, не харесвам отбори от типа А-Б. Смятам, че това крие голям риск от нарушаване на честността на спорта“, заяви Зак Браун.
CEO-то на Макларън посочи като пример Гран при на Сингапур 2024. Тогава Даниел Рикиардо записа най-добрата обиколка в състезанието. По този начин той помогна на Макс Верстапен в борбата срещу Ландо Норис. Освен това американецът спомена и размяната на кадри между Ред Бул и Рейсинг Булс
„Видяхме най-бързите обиколки на един отбор, а Даниел Рикардо [когато караше за Рейсинг Булс] отне точка от Макларън, за да помогне на Макс [Верстапен] и Ред Бул [в Гран при на Сингапур през 2024 г.]“
„Виждали сме как интелектуалната собственост се прехвърля от един отбор в друг. Виждали сме как персоналът преминава от един отбор в друг за една нощ, докато аз трябва да чакам до 2028 г. Така те получават спортно предимство, което понякога е съпроводено и с финансова полза. Te nяма да трябва да изписват чек, така че това е предимство по отношение на горната граница на разходите.“
Зак Браун направи сравнение с Английската Висша лига и попита дали би било справедливо там да има два отбора с един и същи собственик.
„Можете ли да си представите мач от Висшата лига, в който два отбора са собственост на една и съща група? Единият ще изпадне, ако загуби. Другият може да си позволи да загуби. Именно това е рискът, на който се излагаме.“
„Затова мисля, че участието на производителите на двигатели като доставчици е максималното, до което трябва да се стигне.
И според мен всичките 11 отбора трябва да бъдат абсолютно колкото се може по-независими.“
Зак Браун е изразил опасенията си по този въпрос по време на последния кръг от преговорите по споразумението „Конкорд“.
„Това беше голяма тема за обсъждане на последната среща за Конкорд“, сподели той. „Миналата година писах до ФИА и F1 по този въпрос, защото постоянно наблюдаваме подобни случаи и ги сигнализираме. Мисля, че ФИА проявява по-голяма бдителност и внимание.“
„Сега ситуацията е под контрол, но [в миналото] сме били свидетели на инциденти. Tрябва да се отървем от тях, а не да ги увеличаваме.“
Главният изпълнителен директор на Макларън посочи, че не трябва да се стига до повторение на случая с Ред Бул и Рейсинг Булс. Той също така се „радва да види“ че двата автомобила изглеждат различно
„Честно казано, се радвам, че болидите на Ред Бул и Рейсинг не изглеждат еднакво. Водил съм такива разговори с Лоран Мекис. Не го критикувам конкретно, но той е единственият, който има два отбора. Въпреки това е бил много отворен и прозрачен: „Ако видиш нещо, което не ти харесва, просто да си поговорим за това.“ Затова мисля, че те го осъзнават и не искат да прекаляват.“
„В споразумението „Конкорд“ се обсъждаше дали с течение на времето някой от отборите трябва да бъде изключен. Аз също така изпитвам огромна признателност за това, което са направили за спорта, както и за начина, по който това е било осъществено преди много време. Смятам, че стига да се управлява и наблюдава, но определено мисля, че разширяването му би било грешка за спорта“, завърши Зак Браун.
1 week until we see our Papaya Fam in Miami 🧡#McLarenF1 pic.twitter.com/MvRJfeTkTM
— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) April 22, 2026
