Начало Формула 1 Сайнц: Трябва да продължим да работим по управлението на гумите, Льоклер: има...

Сайнц: Трябва да продължим да работим по управлението на гумите, Льоклер: има какво да подобрим по състезателното темпо

1793
0
Карлос Сайнц
Карлос Сайнц; снимка: Ферари

Карлос Сайнц завърши петъчни ден на пистата Силвърстоун на втора позиция в класирането, само на 0,022 сек от Макс Верстапен (Ред Бул). Испанският пилот на Ферари коментира след това, че с екипа му са доволни от свършената работа, но има по какво още да се трудят.

„Днешният петък бе истинско предизвикателство. Вятърът направи карането в първата тренировка сложно, но свършихме добра работа. Това мисля, че помогна да отбележим добър прогрес във втората сесия“, каза Сайнц

„Трябва да продължим да работим по управлението на гумите и състезателното темпо. Това трябва да е основната ни цел утре, защото видяхме, че скоростта ни в една бърза обиколка не е твърде лоша. Като цяло бяхме доста доволни от днешния ден, но разбира се, имаме още работа за вършене.“

Обобщението на Ферари бе, че петъкът се е оказал по-сложен за Скудерията от очакваното. Тимът не можа и напълно да си довърши програмата, защото Шарл Льоклер изцяло пропусна втората сесия. По време на самата тренировка бе съобщено, че има проблем с електрическата система в колата му. Появи се непотвърдена информация, че от задната част на Ферари-то му е излизал дим преди началото на тренировката. Впоследствие от екипа казаха, че ставало дума за „късо съединение“.

„Усещането в колата бе добро при малко гориво, но има какво да подобрим по състезателното темпо“, заяви Льоклер

„Надявам се да направим някои стъпки утре, въпреки че условията ще са значително по-различни. Очакваме да вали. Много жалко, че не можах да карам във втората тренировка. Така останах без състезателна симулация. Ще работим с наличните данни с цел да извлечем максимума и от квалификацията, и от състезанието“, допълни монегаскът.

Според последната информация във Ферари не очакват проблемът в болида на Льоклер да доведе до наказание за смяна на компоненти. Началото на сезон 2023 бе особено трудно за Шарл, който трябваше твърде бързо да слага допълнителни елементи на задвижващата си система.