Гюнтер Щайнер коментира ситуацията в Астън Мартин. Бившият шеф на Хаас постави под съмнение стратегията на Лорънс Строл и смята, че той „не разполага с търпението, което е необходимо за спорт като F1.“ Щайнер също така коментира и позицията на Ейдриан Нюи в отбора.
Лорънс Строл направи огромни инвестиции откакто закупи Астън Мартин преди години. Канадският милиардер вече наля стотици милиони в отбора. Освен построяването на нова фабрика и въздушен тунел, Астън Мартин привлече огромен брой инженери в различни области. Сред тях е и Ейдриан Нюи, който има основна заслуга за успехите на Ред Бул последните повече от 15 години.
Астън Мартин имаше огромни амбиции след влизането на новите технически правила. Британският отбор се надяваше да се бори за победи и подиуми от сезон 2026 нататък.
За съжаление на Лорънс Строл, в момента се случва точно обратното. Астън Мартин се сблъска с редица проблеми от началото на годината. По-голямата част от тях са свързани с двигателя на Хонда, който се оказа с по-ниска мощност и лоша надеждност. Шасито също не е на нужното ниво, както и други компоненти, включително трансмисията
Проблемите на Астън Мартин няма как да се решат просто така. Според прогнозите отборът се нуждае от поне година-две, преди да успее да стигне до челото (евентуално). Всичко това е сериозен удар върху амбициите на Строл, който очакваше направените огромни инвестиции да доведат до силни резултати.
В неотдавнашно интервю в подкаста на Джъстин Бел „Drive to Wynn“ Щайнер коментира ситуацията в Астън Мартин. Бившият шеф на F1 отбор не отрича амбициите или финансовите възможности на Лорънс Строл. Той посочи това, което счита за структурен недостатък на най-високото ниво в тази организация.
„Лорънс Строл? Не можеш да го виниш. Той изпълни обещаното. Направи го“, сподели Щайнер. „Просто не беше успешно. Имам предвид, че той построи новата база в Силвърстоун, която е фантастична. Знаете, той привлече и най-добрите хора.“Строл няма търпението, което е необходимо в спорт като F1. Ако нещо не проработи за шест или дванадесет месеца, той прави промени. А цикълът в F1 не е дванадесет месеца, той е много по-дълъг от това. Трябва да изчакаш, докато нещо проработи.“
Астън Мартин направи няколко структурни промени последната година и половина. В края на 2024 г. начело на отбора застана Анди Коуел. Но малко преди финала на сезон 2025 мястото на Коуел беше заето от Ейдриан Нюи. Така легендарният дизайнер е в ролята на тимшеф, което се случва за първи път в кариерата му. Щайнер постави под въпрос това решение на Астън Мартин и изрази опасения дали отборът използва 67-годишния специалист по правилния начин
„Мисля, че ако попитате Ейдриан тук, той би казал: „Не знам защо го направих, или защо се съгласих с това, или не знам как се случи, дали искаше да бъде шеф на отбора, или не“, обясни Щайнер.
„Но това очевидно не е силната му страна. Той е много добър в това, с което се занимава, а именно проектирането на автомобили. Затова да се занимава с това беше нещо като: „Защо, по дяволите, да правя това?“ Мисля, че за него това беше нещо чуждо. Отново се вижда, че винаги трябва да поставяш хората там, където са силните им страни. Никога да не ги назначаваш на постове, които са над възможностите им.“
Щайнер също така не е оптимист относно това колко бързо Астън Мартин ще се справи с всичките си проблеми.
„Те ще се справят. Знаете ли, не става въпрос за това дали ще отнеме шест месеца, или може би 18 месеца. Не знам. Не знам отговора, но те ще се справят.“
„Нo на практика стреляш подвижна цел, защото всички останали отбори не стоят на едно място и не чакат да ги настигнеш. Така че трябва да ги настигнеш и да ги изпревариш, разбирате ли. Затова е трудно“, заключи Гюнтер Щайнер.
Focused in formation. pic.twitter.com/her5oz5h8t
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) April 18, 2026
