Макс Верстапен трябва да остане в Ред Бул през 2026 г. Според информация на Моторспорт, в договора на нидерландеца има специална клауза за предварително прекратяване. Тя гласи, че Макс може да си тръгне от австрийския отбор, ако не заема позиция в топ 4 до края на юни. Но по всичко изглежда, че той ще със сигурност ще остане в Ред Бул догодина, тъй като няма големи шансове да бъде изместен от съперник от по-долната част на класирането.
Верстапен има договор с Ред Бул до края на 2028 г. Той беше подписан преди малко повече от три години. Така нидерландецът се обвърза дългосрочно с тима от Милтън Кийнс и не се изключва да завърши кариерата си там.
Предполага се, че в договора на Верстапен има специална клауза, която му позволява да напусне по-рано. Последната година той беше свързван с Мерцедес и Астън Мартин. В британския отбор Макс ще се събере отново с Хонда и Ейдриан Нюи. Благодарение на тях той спечели четири поредни световни титли и стана един от най-успешните пилоти в историята на спорта
Според Моторспорт, в договора на Верстапен има специална клауза за представяне. Тя ще бъде прекратена, ако той заема позиция в топ 4 до края на Гран при на Австрия. Надпреварата на пистата Ред Бул Ринг ще се проведе на 29 юни. Това означава, че четирикратният световен шампион ще бъде принуден да остане в тима от Милтън Кийнс догодина, стига да не пропадне с поне две места в класирането. В момента Верстапен заема трета позиция с актив от 136 точки. Зад него са Джордж Ръсел с 99 и Шарл Льоклер със 79. Следователно шансовете това да се случи са много малки, имайки предвид представянето на Мерцедес и Ферари.
Шансовете на Верстапен да отиде в Мерцедес са много малки. По-рано тази година Тото Волф намекна, че отборът се отказва от четирикатния световен шампион. Договорът на Ръсел все още не е подновен, но се очаква това да се случи скоро. В същото време Астън Мартин разчита на Фернандо Алонсо и Ланс Строл. Договорът на двукратния световен шампион изтича догодина. Има немалка вероятност Алонсо да се оттегли, особено ако не разполага с достатъчно конкурентен болид.
Ситуацията при Строл е по-сложна, тъй като канадецът е син на собственика на екипа Лорънс Строл. Следователно той може да кара в Астън Мартин колкото иска, освен ако не настъпи някакъв неочакван обрат на събитията.
A clause in Max Verstappen’s contract which would allow him to exit the Red Bull team in 2026 will close as long as he is within the top four of the drivers’ championship by the end of the Austrian GP weekend, Autosport understands.
He’s currently 57 points ahead of 5th placed… pic.twitter.com/VXByn3SsJ0
— Autosport (@autosport) May 30, 2025
Верстапен спечели две състезания от началото на сезона. Пилотът на Ред Бул обаче не се определя като претендент за титлата и очаква да бъде детрониран от Ландо Норис или Оскар Пиастри. По време на вчерашните срещи с медиите той призна, че ситуацията тази година не изглежда като истинска борба за шампионата
„Честно казано, за мен това не изглежда като борба“, заяви Верстапен. „Просто се опитвам да дам най-доброто от себе си и да се забавлявам. Но да, не мисля, че до момента този сезон ще остане завинаги в паметта ми.“
Верстапен беше много бърз на писти като Сузука, Джеда и Имола. Но в същото време той изпитваше сериозни затруднения на други трасета, включително Монако. Това се дължи заради непостоянството на RB21. Автомобилът има доста малък работен прозорец и е изключително непредвидим.
Попитан дали е вълнуващо да не знае как ще се представи RB21 в даден рейс уикенд, Верстапен беше доста категоричен.
„По-вълнуващо е, когато знам, че ще бъдем супер бързи. Това е най-вълнуващото“, каза 27-годишният пилот.
„Останалото.. Винаги се опитвам да давам най-доброто от себе си. Досега тази година имаше някои наистина положителни моменти, но, разбира се, и някои отрицателни. В някои състезания изобщо не сме на нужното ниво, което не е приятно.“
Накрая Верстапен каза, че не се наслаждава толкова на сезон 2025 в сравнение с предишните няколко кампании. Той обаче не е загубил мотивацията си и продължава да натиска във всяка една сесия.
„Това също никога няма да изчезне. Но това също така не означава, че се наслаждавам или обичам този сезон. Харесва ми, но до този момент той няма да остане завинаги в паметта ми“, завърши Макс Верстапен.
Вчера стана ясно, че Верстапен е получил платинен лиценз от ФИА. Това означава, че той може да се включи във всякакви състезание, включително такива за издръжливост. Пилотът на Ред Бул не крие желанието си да участва в 24-те часа на Льо Ман или 24 часа на Нюрбургринг. В началото на месеца той направи тест с Ферари 296 GT3 на легендарното немско трасе.
🚨VERSTAPPEN | CLOSER TO PARTICIPATE IN ANOTHER SERIES
Max Verstappen has now the platinum categorisation by the FIA, used to participate in championships such as: WEC, IMSA, ELMS…
All drivers who have a categorization have explicitly requested it pic.twitter.com/YUsnE0HhfI— Holiness (@F1BigData) May 28, 2025
