Макс Верстапен отново заговори за бъдещето си в F1. Пилотът на Ред Бул заяви, че ще обмисли това „в следващите седмици и месеци“. Верстапен финишира осми в Гран при на Япония, след като нямаше нужното темпо и мощност, за да напредне повече.
Верстапен имаше много труден уикенд в Япония. Нидерландецът не беше близо до челото в нито един момент. Вчера той дори отпадна в Q2 и беше изпреварен както от съотборника си Исак Хаджар, така и от Арвид Линдблад от Рейсинг Булс.
Четирикатният световен шампион потегли добре и се изкачи до седмото място след първите няколко тура. В началото той водеше битка със съотборника си Исак Хаджар, която в крайна сметка спечели. След това той беше изпреварен от Пиер Гасли и остана без заряд в батерията. Реакцията на Верстапен беше доста красноречива, след като той „помаха“ на пилота на Алпин, който мина пред него в края на старт-финалната права.
Verstappen waved as he was passed by Gasly due to a depleted battery 🪫👋#JapaneseGP pic.twitter.com/hq90PlbB41
— Autosport (@autosport) March 29, 2026
Верстапен спря по време на периода на сейфти кар. Това обаче не му помогна да постигне напредък. До края на състезанието в Япония той остана заклещен зад Гасли и така не успя да го изпревари заради слабата мощност на неговия двигател срещу този на Мерцедес, задвижващ болида на френския му колега
„Искам да кажа, че поне стартът ми беше малко по-добър. Не загубих твърде много позиции, а след това дори изпреварих няколко болида. И разбира се, в един момент стигаш до предела. Мисля, че с Пиер бяхме на много близко ниво. Може би по отношение на чистото темпо или бях малко по-бърз, но сега това е лесно да се каже Просто беше много трудно да изпреварвам“, сподели Верстапен след финала на Гран при на Япония.
Пилотът на Ред Бул призна, че бързото изтощаване на батерията не му е позволило да постигне по-голям напредък
„Можех да изпреваря, но веднага щях да ме изпреварят обратно, защото батерията ми щеше да се изтощи. Опитах веднъж, успях да се измъкна, но на главната права батерията вече беше празна. И това беше всичко. След това просто се опитах да поддържам натиска, надявайки се на някаква грешка или износване на гумите. Това обаче не се случи, така че финиширахме много близо един до друг.“
„Опитах да извлека максимума от всички трудности, които имах с колата. Това, което имах вчера, се появи и днес, така че беше невероятно трудно. Да, честно казано се чувствах добре в автомобила“, добави пилотът на Ред Бул.
Верстапен също така похвали Алпин и беше критичен към представянето на Ред Бул.
„Искам да кажа, че това не е нещо лошо в сравнение с Алпин, защото според мен те се справят добре. Просто това не е мястото, на което бихме искали да бъдем. Но в момента, разбира се, имам чувството, че сме по-скоро в борбата в средата на класирането, отколкото в челната група“, заключи Макс Верстапен.
Нидерландецът отново коментира и темата за бъдещето си в F1 след края на вчерашната квалификация.
„Какво точно искам за бъдещето. За това става въпрос.“
След като уточни, че има предвидF1 той заяви: „Да. Не на лично ниво, а тук.“
На въпроса дали ще използва предстоящата пауза за да обмисли бъдещето си в спорта, той отговори така:
„През следващите седмици, месеци.“ Когато бе посочено, че думите му са обнадеждаващи, той отговори: „Е, животът продължава. Животът не се състои само от „Формула 1. Има много други неща, които можеш да правиш. Когато му бе посочено, че от F1 биха искали да остане, Верстапен заключи: „Тогава това трябва да продължи да бъде забавно.“
Viaplay: are you going to use this month to think about that ? or later in the season? (about Max saying he has to figure stuff out yesterday)
Max: „Coming weeks, months.“
Viaplay: that doesn’t sound too hopeful..
Max: „Ah well, life goes on. F1 isn’t the only thing in life.… pic.twitter.com/8cZ5GG7WT4
— Verstappen News (@verstappenews) March 29, 2026
Другият пилот на Ред Бул Исак Хаджар също имаше една трудна надпревара на Сузука. Французинът се смъкна извън топ 10 още в началната фаза на борбата. В крайна сметка той финишира 12-ти и след финала призна, че колата е била неуправляема
„И без друго нямахме добър темпо“, каза Хаджар в интервю за Canal+. „Това беше очаквано, но беше по-лошо, отколкото по-рано през уикенда. Беше наистина, наистина невъзможно да се кара – дори беше опасно. Така че беше трудно.“
„Единственото положително в момента е, че мога да карам бързо автомобила. Но нямаме представа как да го направим бърз“, добави пилотът на Ред Бул.
Suzuka Sunday: complete ✅
Max battles hard to claim P8, with Isack outside the points after the Safety Car impacted his race 💙
🏁 | ANT, PIA, LEC, RUS, NOR, HAM, GAS, Max 👊, LAW, OCO.#F1 || #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/QCqftudnk2
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 29, 2026
