VR46 иска да задържи Фабио Ди Джанантонио. Според Алесио Салучи, приоритет №1 за отбора е да успее да убеди италианския пилот да остане поне още година. В същото време КТМ прави опити да отмъкне Ди Джанантонио, както стана ясно по време на уикенда в Херес.
Ди Джанантонио започна много силно сезон 2026. Италианецът записа два подиума и заема третото място в общото класиране. Ди Джанантонио се намира пред заводските пилоти на Дукати Марк Маркес и Франческо Баная, както и пред Алекс Маркес, който спечели в Херес
Първоначално се очакваше Ди Джанантонио да остане част от семейството на Дукати. Според информацията той щеше да остане в отбора на Валентино Роси, но вече ще получава по-голяма заплата, плащана директно от Дукати.
Силното представяне на Ди Джанантонио от началото на сезона доведе до сериозен интерес от страна на други производители. Според информацията, Ямаха и Хонда искат италианеца в редиците си.
По време на уикенда в Херес еднократният победител в MotoGP е бил забелязан в моторхума на КТМ. Това потвърди интереса на австрийския производител към Ди Джанантонио.
От VR46 ще направят всичко възможно, за да задържат Ди Джанантонио. Самият пилот потвърди за сериозния интерес в интервю след състезанието на Херес, където се класира трети.
„Работим наистина добре на пистата. Това със сигурност се отразява на бъдещето. Има много отбори, които ме искат в редиците си“, отбеляза Ди Джанантонио.
„Това е невероятно и означава, че вършиш добра работа. Честно казано, всичко все още е възможно… Радвам се на проявения интерес.“
Същевременно ръководителят на VR46 Алесио Салучи призна, че иска да задържи 27-годишния пилот и ще направи всичко по силите си, за да го стори.
„На първо място, [интересът към ди Джанантонио] ме радва много“, каза Салучи. „Спомням си, че когато подписахме, интересът към него не беше голям. Ние повярвахме в него, а сега той е много търсен пилот, което е чудесно.“
„От друга страна, това прави нещата по-сложни. Той е наш приоритет. Сега се опитваме да изготвим оферта, която отговаря на неговите изисквания както от техническа, така и от финансова гледна точка. Надяваме се да успеем и той да избере да остане при нас през следващите години.“
Салучи посочи и какви алтернативи има VR46 при евентуална раздяла с Ди Джанантонио. Вече е ясно, че към отбора ще се присъедини Фермин Алдегер, който сега кара за Грезини. Очаква се трансферът да бъде обявен след подписване на новото търговско споразумение
Една от опциите е VR46 да задържи Франко Морбидели за още една година или да върне Лука Марини. Италианецът караше за тима през 2022 и 2023 г. и е полубрат на Валентино Роси. Друга опция е звездата от WSBK Николо Булега. Пилотът на Дукати изрази желанието си да кара в MotoGP догодина. Не се изключва и някой пилот от Moto2.
„Има Лука Марини. Не знам дали ще остане в Хонда. Никога не се знае и с Морбидели – работим много с него. Харесвам [пилота от Moto2] Селестино Вието, той ми е близък. И защо не и Николо Булега, който води в WSBK? Има много опции, които оставяме отворени.“
„Това е вълнуващ, но деликатен момент – работим усилено, защото решенията, които вземаме сега, ще повлияят на следващите години. Надяваме се да направим правилния избор. Разбира се, се надяваме Диджа да остане с нас“, заключи ръководителят на VR46 Дукати.
MotoGP 101 🤓 Breaking it down for you in the new #InsideTheFluo episode 🤝
Watch now 👉 https://t.co/FOu5y3zLUP#MotoGP #PertaminaEnduroVR46RacingTeam pic.twitter.com/FHlwqYBTyE
— Pertamina Enduro VR46 Racing Team (@VR46RacingTeam) May 2, 2026
