Рали Саудитска Арабия прие финалния кръг за сезон 2025 в WRC. Състезанието се проведе по трудните пустинни етапи около Джеда. Според WRC пилотите, състезанието е било „прекалено екстремно“ и най-трудното през тази година. Затова те поискаха състезанието да не приема финалния кръг от дадена кампания.
WRC пилотите смятат, че уникалните предизвикателства на Рали Саудитска Арабия заслужават място в календара. Но според тях, събитието е твърде екстремно за автомобилите и гумите, за да бъде домакин на финалния кръг за сезона
Саудитска Арабия направи своя дебют в WRC миналия уикенд. Това се случи след дълги усилия от страна на организаторите. Миналата година страната от Близкия изток подписа 10-годишен договор с шампионата. В поне пет от тях Саудитска Арабия ще бъде домакин на финала на дадена кампания.
Надпреварата беше базирана около Джеда. Тя беше изпълнена с драма и предлагаща напълно ново предизвикателство за WRC пилотите благодарение на комбинацията от брутални пустинни и скалисти етапи.
Рали Саудитска Арабия предостави зашеметяващи визуални ефекти за излъчва и подложи на изпитание изпита екипажите до краен предел. Затова организационният екип заслужава похвала за гладкото протичане на първото издание на ралито в Саудитска Арабия.
Невероятно трудни етапи бяха тема на разговорите по време на цялото събитие. Те предизвикаха поредица от спукани гуми и поражения по автомобилите от WRC. Всеки екипаж от Рали1 имаше поне един проблем с гумите на Hankook. От Танак например имаше четири повреди на гуми в три етапа в петъчния ден.
Броят на повредите на гумите и лотарията, с която се сблъскаха, предизвикаха критики от страна на WRC пилотите,. Според тях, някои от изкуствено създадените участъци от етапите са били прекалено екстремни както за автомобилите от WRC, така и за гумите на Hankook.
Себастиен Ожие, че рали Саудитска Арабия не е подходящо за финален кръг, в който да се реши титлата поради крайно екстремния си характер.
„То е много екстремно. Пътищата трябва да бъдат по-добре подготвени, за да дадат шанс на гумите да издържат, а също така не е подходящо място за финал. Не казвам, че не трябва да идваме тук, но не за финала“, заяви Ожие. Французинът спечели девета световна титла миналия уикенд. Така той се изравни по този показател със Себастиен Льоб.
Кале Рованпера също смята, че етапите в Саудитка Арабия не са „подходящи за тези автомобили и гуми.“ Тиери Нювил обяви, че състезанието е вълнуващо и напълно заслужава място в календара на WRC. Пилотът на Хюндай, че трябва да се провежда по-рано през годината, за да се избегне изхода на шампионата да се реши от броя спукани гуми
„За рали, което решава титлата, положението определено не е добро. Не би трябвало да е последното за сезона. Елфин [Еванс] води в шампионата през цялата година. Като дойде тук, шансовете му са много малки [поради позицията на пътя], а след това спукването на гумата усложни нещата за него“, каза Нювил.
„Това рали има своето място в шампионата, защото е вълнуващо, снимките са страхотни и шофирането е забавно. Все пак мисля, че трябва да поработим малко върху надеждността на гумите и да поставим ралито по-рано през сезона“, добави пилотът на Хюндай, който спечели състезанието. Така той успя да запише победа в една наистина трудна кампания.
Ръководителят на М-Спорт Форд Ричард Милнър изрази своята признателност към организаторите на ралито за постигнатите резултати през първата година. Той обаче се съгласи, че в бъдеще ще бъдат необходими някои промени в някои от етапите в Саудитска Арабия.
„Всички етапи се проведоха навреме и всичко беше направено добре. Сервизният парк беше добър и всички обещани общи съоръжения бяха осигурени. Всичко, което [организаторите] казаха, че ще направят, се случи, така че не може да ги критикувате за това“, каза Милнър.
„Може би следващата година трябва да работим по-усилено върху някои от пътищата, за да станат малко по-здрави и по-твърди. Те имат повече от достатъчно място за еднократно преминаване през етапите. Тогава удвояваш ефекта от почистването на пътя.“
„Със сигурност има някои подобрения, които могат да бъдат направени. Мисля, че ако титлата не беше отнета на последния етап, може би щяхме да говорим за това по друг начин. Като цяло те са свършили добра работа и заслужават място в календара. Беше добро първо издание“, добави директорът на М-Спорт Форд.
Вицепрезидентът на ФИА Малкълм Уилсън също коментира рали Саудитска Арабия. Той смята, че събитието е показало „същността на ралито“ и е останал впечатлен от организацията му
Уилсън потвърди, че ФИА ще изслуша обратната връзка след събитието и може да обмисли преместването на ралито в по-ранен период от годината в бъдеще.
„Има много неща, които могат да се разгледат. Това е първото издание на събитието и ще получим много обратна връзка от всички. Разбира се, ще я изслушаме“, каза Уилсън. „Лично аз мисля, че това е същността на ралито и видяхме как се разгръща една великолепна история. Може би трябва да разгледаме това. Би било трудно което да поставим това събитие в на годината заради температурите през юли или август. Това е нещо, което можем да разгледаме.“
„Ако като цяло погледнем събитието, то със сигурност е създало някои теми за разговор. От това, което видях, мисля, че събитието е било наистина успешно, а за организаторите не е било лесно. Честно казано, нямах никакви съмнения, че ще организират добро събитие“, добави вицепрезидентът на ФИА.
Вижте тази публикация в Instagram.
