Таг: Ферари

Той е с нисък и къс нос, а задната част е свита. Очаквано в цветовата схема има доста повече бяло

Промяната в дизайна беше масивна. Преди той беше напълно различен, обясни Кий. - Опитахме се да запазим философията на това, което вече бяхме направили - от аеродинамична и механична гледна точка

Кристиан призна, че краштестовете на новия болид, който ще видим за първи път в понеделник на тестовете в Барселона, е преминал краштестовете за здравина на ФИА едва в последните 3 дни

„Имах усещането, че Ферннадо си мислеше, че никога няма да спечели с Ферари, каза Ди Монтедземоло. – И че ако е в Мерцедес ще я спечели с една ръка

Това според Себастиан е една от причината за спада на интереса към Гран при в последните години, както и доминацията на Мерцедес.

Скудерията избра 19 февруари, като сесията ще започне в 15 часа българско време

Както и при Скудерията, моторът на японците не беше пускан да работи на високи обороти, като стартирането му беше направено в базата на тима в Уокинг

Пораженията от Мерцедес и преди това дългите години доминация на Ред Бул разрушават имиджа на Ферари, заяви Маркионе

Това беше най-обезпокояващият момент в кариерата ми, коментира Ботас. - Видях на какво са способни медиите с цялата им сила. Дори обикновените хора, които те срещат на улицата. Всички ти задават едни и същи въпроси денонощно

Австралиецът започва кариерата си във Ф1 в Ероуз през декември 1996 г. като инженер по представянето. Там той работи с Деймън Хил и Йос Верстапен като състезателен инженер, преди да премине във Ферари през януари 2001 г.

Върху V-то на мотора е поставена хибридната система MGU-H, която преработва и усвоява енергията от изгорелите газове. Досега тя беше разположена между компресора и турбината

Според спекулациите тимът от Маранело ще подходи радикално в новата си кола, използвайки изключително къс нос, за да максимизира представянето на колата