Таг: Петер Солберг

Изборът на позиции за първия етап на рали Нова Зеландия доведе до сериозни изненади. Защото докато Яри-Мати Латвала избра да стартира 13-и със своя Форд (последен от всички топ пилоти), то останалите състезатели на заводски отбори решиха да заемат местата от първо до трето...

Надпреварата е седми кръг от тазгодишния шампионат преди шестседмичната му лятна ваканция и освен това е 500-ото състезание от началото на първенството през 1973 г.

Остберг вероятно ще бъде изпреварен все пак от пилотите на Форд, защото за съжаление той няма да пътува за Нова Зеландия, защото разходите за това са прекалено сериозни...

Мико Хирвонен през този сезон е може би най-постоянният пилот. С изключение на рали Монте Карло, където финландецът стана четвърти, в останалите надпревари пилотът на Ситроен бе непрекъснато на подиума...

До 18-ата скоростна отсечка Петер Солберг имаше всички шансове да се поздрави с победа в рали Акрополис. Тогава обаче всичко се обърка и след удар норвежецът загуби задното си дясно колело на своя Форд Fiesta RS WRC...

В края на рали Акрополис в неделя за трети път победителят се казваше Себастиен Льоб. Ситроен пък отпразнува двойна победа и лидерството в двете класирания бе запазено...

Успехът е двоен за Ситроен благодарение на второто място на Хирвонен, Латвала стана трети

Норвежецът се удари в дърво; с навигатора му Крис Патерсън са невредими, но не могат да продължат в състезанието

При такъв дъжд на места, където по принцип се минава със 120 км/ч пилотите преминаваха с едва 40 км/ч, тъй като е било почти невъзможно да контролират автомобилите си

Двамата взеха по две победи в четирите отсечки до обяд и преди сервиза разликата помежду им бе 2,2 сек

Пилотите на Форд бяха далеч по-доволни от колите в последните три отсечки за деня

Ситроен-ите бяха с по една резервна гуми за тези етапи, докато съперниците им Форд предпочетоха да преодолеят препятствията с по две. DS3 WRC наложиха и темпото в тази част от деня