Таг: Рено

Най-вероятният заместник на Квят ще бъде французинът Пиер Гасли

Запитан относно шансовете на тима да завърши на 2-о място след края на сезона, Хорнер отговори: „Това е трудна задача. Преди старта на сезона мислехме, че ще сме късметлии, ако завършим шампионата в топ 5

Пилотите на Ред Бул, Форс Индия и Валтери Ботас запазиха позициите си на стартовата решетка за Гран при на Унгария

Френският тим има на разположение 21 токена и обмисляше сериозни новости към края на настоящата състезателна година. Програмата обаче се е променила, след като в Енстън спират развитието на колите за 2016 г., за да се съсредоточат върху болида за 2017-та

Запитан дали би могъл да кара в сериите Индикар в бъдеще, Малдонадо отговори, че това е привлекателна възможност: „Индикар е напълно различен шампионат, но исках да знам повече за състезанията на овали”, каза Пастор

Това ще бъде второ участие за французина този сезон в официална сесия, като този път ще замести титуляра Кевин Магнусен

Сирил Абитебул, който досега ще считаше, че изпълнява тази роля, ще продължи да бъде на позицията управляващ директор, но ще се премести в Англия и ще наблюдава и следи операциите в базата на тима в Енстън

Иван Йорданов пита: Какво се случва с отбора на Рено и защо тимът се мъчи дори в средата на колоната? Дали е заради колата, заради пилотите, или пък шасито на Ред Бул е толкова силно, че прикрива слабостите на задвижващата система?

Нико Хюлкенберг се размина без наказание след квалификацията за Гран при на Австрия, в която се класира трети, но ще стартира от втора позиция на грида заради наказанието на Нико Розберг (Мерцедес). Пилотът на Форс Индия бе разследван от стюардите по подозрение, че не е намалил достатъчно скоростта при жълти знамена на пистата в Q1

Джолион Палмър заяви, че ако има нещо позитивно за него и екипа му Рено в навечерието на уикенда в Австрия, то е свързано с факта, че екипите отново ще се състезават на класическа писта след серията от градски и полуградски трасета в Монако, Монреал и Баку

Първият такъв беше дойде в Монако за две от колите, ползващи агрегатите на Рено, а в Канада вече всички 4 болида на Ред Бул и заводския тим на Рено разполагаха с подобрената спецификация

Според последните информации Скудерията и френският концерн с последната си версия на задвижващата система имат почти еднакви мощности от около 950 к.с., а Мерцедес са достигнали 975 коня