Таг: сцепление
Пирели залага на средните по твърдост гуми за спринтовия уикенд в Китай
Гран при на Китай е втори кръг от сезон 2025 в световния шампионат на F1. Състезанието се провежда на пистата Шанхай Интернешънъл с дължина...
Сузука ще бъде преасфалтирана преди следващия старт от F1
Сузука ще претърпи известни модификации преди следващия старт от F1 през пролетта. Миналата седмица започна преасфалтирането на трасето. Според японски медии, новата настилка ще...
Норис неприятно изненадан от темпото в дълги серии и с много гориво
Ладно Норис коментира представянето си в първите две свободни тренировки в Лас Вегас. Пилотът на Макларън беше доволен от скоростта си в една обиколка,...
F1 пилоти призоваха за подобряване на настилката на Интерлагос
F1 пилоти отправиха сериозни критики към новата настилка на пистата Интерлагос. Според тях, ново положеният асфалт е влошил нещата и е довел до образуването...
Верстапен се оплака от липса на сцепление и в двете тренировки
Макс Верстапен завърши един много труден петъчен ден в Сингапур. Пилотът на Ред Бул изпитваше огромни затруднения и в двете тренировки на пистата Марина...
Пирели представи новите трофеи за състезанието в Италия
Гран при на Италия е 16-ти кръг от сезон 2024 в F1. Състезанието се провежда на легендарната писта Монца с дължина 5.793 км и...
Сайнц: Днес постигнахме максимума, на който бяхме способни
Карлос Сайнц даде четвърто време в днешната квалификация за Голямата награда на Япония. Пилотът на Ферари вярва, че е "постигнал максимума, на който е...
Уилямс ще се стреми да вземе точки и с двете коли на Каталуня
Нормално по това време виждаме първите големи подобрения по колите, което за тази година има още по-голямо значение заради новите правила за аеродинамиката, заяви Лоу
Рикиардо се оплака от липса на сцепление
Всъщност не спрях толкова късно, каза Даниел. - Но отпуснах спирачките много бързо и се опитах да мина през завоя с твърде много скорост
Ниско сцепление и меки гуми от Пирели в Баку
Заради неабразивната настилка и липсата на бързи завои се очаква пилотите да заложат на по-меките типове - софт и суперсофт
Промените в правилата за 2017 г. са грешка, смята Волф
За следващия сезон се очаква заради по-широките предно и задно крило притискащата сила да се увеличи с 25%
Правилата за 2017 г. няма да направят изпреварванията по-трудни
Според Уайтинг подобни притеснения са неоснователни, защото голяма част от повишаването на скоростта ще дойде от механичното сцепление от по-големите гуми
