Пирели завърши още един сезон като официален доставчик на гуми в F1. Продуктите на италианската компания изминаха обща дистанция от 341 099 км, равносилна на осем и половина обиколки на земното кълбо.
През изминалия сезон гумите на Пирели за F1 изминаха разстояние, равно на осем и половина обиколки на земното кълбо. От първата свободна тренировка в Мелбърн до финала в Абу Даби гумите, произведени италианците, изминаха общо 341 099 км
Тази цифра отразява един от най-взискателните сезони в историята на шампионата, след като календарът беше разширен до 24 състезания още миналата година. На тези 24 писти, разпръснати на пет континента, Пирели трябваше да осигури производителност, надеждност и адаптивност в различни условия. Те варираха от екстремната жега на арабската пустиня до студа в Невада.
Гамата на Пирели за 2025 г. се състоеше от шест смеси за суха писта. Тя съставлява 96% от общия пробег. Двете най-широко използвани смеси, потвърждаващи своята гъвкавост и стратегическа важност, са C3 (93 493 км) и C4 (91 595 км). След тях се нареждат C5 (66 255 километра), C2 (35 012 км), C6 (22 419 км) и C1 (17 368 км). Гумите за мокро време покриват останалите 4%. 12 893 км бяха изминати с интермедии и 2064 км с гуми на Пирели за екстремно мокра писта. Сместа С6 беше извадена от употреба след старта в Баку и няма да се използва догодина.
Гумите на Пирели изминаха 67 094 обиколки – с подобно разпределение между сликове и гуми за мокро. 64 519 обиколки бяха със сликове и 2578 на гуми на Пирели за мокро (около 4%). Във всички състезания бяха направени общо 720 спирания в бокса. Рекордът беше поставен на Гран при на Испания с 53 спирания. Най-малко пит стопове пък имаше в Гран при на Маями – само 18.
Най-дългият стинт за годината беше на Естебан Окон. Пилотът на Хаас измина 303 километра с един комплект гуми на Пирели C3 в Джеда. Това се равнява на 49 обиколки. Френският пилот се отличи и в Баку, изминавайки 294 километра с комплект C4, с което потвърди уменията си в управлението на гумите на Пирели
Пиер Гасли от Алпин записа най-дългия пробег с C2, изминавайки 251 километра в Шанхай. Ланс Строл (Астън Мартин) измина 222 километра с C5 в Баку. Новият световен шампион Ландо Норис с Макларън и Нико Хюлкенберг от Заубер изминаха по 194 километра с комплект междинни гуми в Силвърстоун. Най-дългото непрекъснато използване на гуми за мокри условия беше 61 километра през уикенда в Лас Вегас- по 10 обиколки за двамата пилоти на Астън Мартин, както и за Хюлкенберг.
Броят на комплектите гуми, доставени от Пирели през сезона, подчертава логистичната сложност на F1. През 2025 г. отборите имаха достъп до общо 6120 комплекта сликове. Te включват 1800 комплекта C5, 1580 комплекта C4, 1400 комплекта C3 и около 1900 гуми за мокро време. Броят на гумите на Пирели, разпределени за всяка кола, който варира в зависимост от формата на уикенда, е ясно определен в техническите правила.
Както винаги, температурите също повлияха на поведението на гумите. Най-високата температура на пистата, регистрирана по време на сесията, беше 58.2 градуса по Целзий по време на втората тренировка в Джеда
Най-високата температура на въздуха беше 39.1 градуса по Целзий в първата свободна тренировка за Гран при на Бахрейн. Най-студените условия бяха в Лас Вегас. Там температурата на пистата по време на квалификацията беше 12 градуса по Целзий, а тази на околната среда- 11.8 градуса.
По време на състезанията максималната температура на пистата беше 55.2 градуса по Целзий в Австрия. Най-високата температура на въздуха беше 34.4 градуса по Целзий, измерена в Остин. Най-ниските температури бяха 15 градуса по Целзий на пистата в Лас Вегас. Тази на околната среда беше 14.3 градуса по Целзий, измерена в Австралия.
Formula 1 P Zero не бяха единствените гуми на Пирели, които се появиха на пистата. Програмата Pirelli Hot Laps, в която участваха суперколи, оборудвани с гуми Пирели, се проведе тази година на седем събития. Късметлиите, които участваха, изминаха 2528 обиколки в 32 сесии използваха . Те използваха 12 модела автомобили от 7 различни производители.
Зад волана седнаха 69 пилоти. Сред тях бяха настоящи звезди като Фернандо Алонсо, Макс Верстапен, Джордж Ръсел, Оскар Пиастри, Андреа Кими Антонели и Оливър Беърман. Имаше и новоизгряващи млади таланти като Пол Арон, Артур Льоклер Клои Чеймбърс и Джак Крофърд. Участваха и други световни шампиони, победители в състезания и качвали се на подиума, сред които Мика Хакинен, Дженсън Бътън, Ралф Шумахер и Педро де ла Роса, както и специалисти в състезанията с GT автомобили. Всички те подчертаха широкия обхват и престижа на програмата.
Вижте тази публикация в Instagram.
