Мерцедес се радва на положителен старт на сезон 2025 в F1. Тимът от Бракли записа два поредни подиума и на практика е най-сериозният съперник на Макларън. Оперативният директор Андрю Шовлин разкри, че Мерцедес планира няколко ъпгрейда за F1 W16 в опит да се намали изоставането спрямо челото.
Тимът от Бракли заема второто място при конструкторите след надпреварите в Австралия и Китай. И в двете Джордж Ръсел финишира трети и се качи на подиума. Британецът дори беше много близо до второто място в Шанхай заради проблемите на Ландо Норис. Същевременно Андреа Кими Антонели остана четвърти в Австралия и седми в Китай
Тото Волф вярва, че Мерцедес е вторият по бързина отбор в момента. Андрю Шовлин е съгласен с това и призна, че в момента няма кой да победи Макларън. Британецът беше доволен от факта, че автомобилът работеше добре на две коренно различни писти.
„Показахме, че разполагаме с автомобил, който работи добре на различни писти“, каза Шовлин. „Това, което видяхме обаче, е, че Макларън вероятно е отборът, който трябва бъде победен. Макс е доста бърз. Ферари със сигурност не изглежда да са далеч назад и имаха малко лош късмет в последните няколко състезания. Така че борбата в челото е доста напрегната.“
Шовлин подчерта, че Мерцедес трябва да представи някои подобрения възможно най-скоро, ако иска да намали разликата с Макларън.
„Работим усилено, за да се опитаме да осигурим развитие на автомобила. Както както, трябва да намалим тази разлика особено спрямо Макларън“, добави оперативният директор на Мерцедес.
Тази седмица започва първият от общо три поредни уикенда на три коренно различни трасета- Сузука, Сахир и Джеда
„Предстоят ни три много вълнуващи писти. Сузука е фантастична писта, много плавна, много бърза. Много пилоти казва, че това е любимата им писта в календара“, обясни британецът.
Гран при на Япония ще бъде огромно предизвикателство за Антонели. Италианецът няма предишен опит на Сузука и ще използва тренировките, за да разучи това толкова уникално трасе.
„Това ще бъде първо участие за Кими [Антонели] в Япония. Няма да е лесна задача да си толкова млад пилот и да запишеш третия си старт на такова трасе. Той обаче е развълнуван, че ще кара точно тук“, обясни Шовлин.
След това керванът на F1 се насочва към Бахрейн. Пистата там е добре позната на всички, тъй като прие предсезонните тестове в края на февруари.
„След това отиваmе в Бахрейн. Познаваме Бахрейн, защото сме правили тестове там. Уикендът там има своите предизвикателства, но все пак се надявам, че ще бъдем поне в борбата за подиуми“, отбеляза оперативният директор на Мерцедес.
Финалът от тройката рейс уикенди приключва в Саудитска Арабия. Пистата там има свои уникални характеристики, които не трябва да биват подценявани.
„Накрая идва Саудитска Арабия. Е, това е улична писта, която е доста гладка. Отново имаме сравнително нов асфалт, което поставя своите предизвикателства. Така че да, ще караме на три много различни трасета“, заключи Андрю Шовлин.
The only circuit on the @f1 calendar to run both clockwise and anti-clockwise over a lap
Get yourself up to speed with Suzuka and the #JapaneseGP
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 31, 2025
