Джордж Ръсел изрази сериозна изненада от напредъка на отборите на Макларън и Ферари, демонстриран в началото на уикенда за Гран при на Маями. В Мерцедес не успяха да намерят оптимални настройки през първия ден работа на пистата. Андреа Кими Антонели спря по-рано в единствената свободна тренировка. След това в квалификацията за спринта навакса изгубеното и се класира втори. Ръсел обаче остана едва шести – зад пилотите на Макларън, съотборника си, Шарл Льоклер и Макс Верстапен.
„Доста изненадващо е какъв голям скок са направили Макларън и Ферари. Направо е забележително. Знаехме, че те вероятно ще намалят разликата, а всъщност бяха по-бързи от нас“, заяви Ръсел
„Маями не е писта, която обичам. Честно казано, не ми допадат толкова горещи условия. Много прегрявах гумите в криволичещата секция в средата. Борех се да намеря правилния баланс“, каза още британският пилот на Мерцедес.
Ръсел призна, че е разочарован от това представяне. Той каза, че трябва да работи заедно с тима си, за да разбере причините за изоставането.
„Не очаквам спринтът да ни предложи много възможности, тъй като не стартираме от много добро място. Да видим какво ще ни донесе. Надявам се на по-добро представяне в основната квалификация“, допълни Джордж.
Антонели сподели, че в Мерцедес са очаквали съперниците да има новости и да намалят разликата. Лично той бе удовлетворен от начина, по който се справи с условията на пистата.
„Имах проблеми с колата с гумите медиум, но се чувствах по-добре със софт. Това ми дава увереност и смятам, че можем да извлечем по-добро темпо през останалата част от уикенда. Спринтът ще ни даде шанс да вземем някакви точки, както и да разберем по-добре темпото си в дълга серия“, каза Антонели.
Андрю Шовлин посочи, че и двамата пилоти на Мерцедес имаха затруднения в свободната тренировка
„Скоростта ни в дълга серия е по-окуражаваща, но все още не е такава, каквато ни се иска на нас. Освен това имахме проблем, който попречи на работата на Джордж, а друг сложи по-ранен край на сесията на Кими, коствайки му обиколки със софта. Трудностите ни се прехвърлиха и в спринтовата квалификация. Ясно е, че трябва да намерим скорост по отношение управлението на енергията, както и да подобрим цялостните настройки. F1 W17 бе добре балансиран болид на пистата, на които се състезавахме досега през годината и изведнъж се оказа труден за настройване“, добави оперативният шеф на Мерцедес в Гран при.
View this post on Instagram
