От Ауди вече са направили подобрение по своя двигател. Според информация на Моторспорт германският производител е използвал нова версия на своя силов агрегат по време на кръга в Барселона. Информацията все още не е официално потвърдена от тима.
Autosport reports Audi ran updated ICE and turbo parts on both cars at the Barcelona GP after the FIA’s first ADUO ruling. The tweaks were understood to be minor and mainly focused on driveability, with further power-unit development planned. pic.twitter.com/Hsxks8DULB
— PitWall Pixels 🏎️ (@PitWallPixels) June 23, 2026
Отборът на Ауди е представи нов двигател още по време на Гран при на Барселона. Това се случва веднага, след като ФИА оповести резултатите от първото измерване на механизма ADUO.
Механизмът за допълнителни възможности за развитие и модернизация (ADUO) позволява на доставчиците на двигатели, които изостават по мощност, да въведат допълнителни актуализации. Първият преглед се състоя след Гран при на Канада, като ФИА оповести резултатите пред производителите в Монако след определяне на нивото на всеки силов агрегат.
Според данните двигателят на Ред Бул Пауъртрейнс заема първо място, следван от тези на Мерцедес и Ферари. Ауди е на четвърта позиция, като след тях е само Хонда. Резултатите обаче породиха съмнения от страна на Ред Бул. Затова тимът разговаря с ФИА и иска преразглеждане
В Ауди неколкократно са заявявали, че изоставането им се дължи най-вече заради двигателя. Според Матия Биното тимът разполага с четвъртото най-добро шаси в дадени моменти. Той също така посочи, че Ауди едва ли ще успее да стопи изоставането си по отношение на двигателя до 2028 г.
По всичко изглежда, че от Ауди са очаквали да разполагат с по-слаб двигател и да имат възможност за подобрения. Въпреки това едва ли някой се е надявал тимът да представи такъв ъпгрейд още в Барселона.
В документ на ФИА бяха разкрити новите компоненти на силовия агрегат, представен по време на уикенда в Барселона. В него се посочваше, че и двата болида на Ауди са били оборудвани с нови двигатели с вътрешно горене и турбокомпресори. Това обаче остана до голяма степен незабелязано.
Според Моторспорт, тези тези двигатели са претърпели редица промени – макар и не особено значителни и насочени предимно към подобряване на управляемостта.
Това действие на Ауди подчертава колко дълго този проектът е бил в ход. Преработените двигатели на практика са били готови и чакали одобрение от регулаторните органи, преди да бъдат доставени директно в Барселона.
Този уикенд Ауди ще се състезава в Австрия. В първата тренировка Пол Арон ще замести Габриел Бортолето. Естонецът ще запише втора поредна сесия с тима. Целта на Ауди е да продължи да прави крачка напред и да се бори за точки. Тимът не е увеличавал своя актив от откриващия кръг в Австралия
„В Монако и Барселона видяхме обнадеждаващи признаци по отношение на представянето и разбирането на болида, въпреки че не успяхме да постигнем резултатите, които темпото ни оправдаваше. Важно е да останем фокусирани и да продължим да работим усърдно, както и да развиваме болида си в изключително конкурентна среда“, сподели Алан Макниш.
„Усилията на отбора във всички области се отразяват все по-последователно на пистата. Искаме да продължим да надграждаме този импулс, тъй като ни предстои поредна серия от състезания едно след друго, започваща със състезанието в Шпилберг този уикенд. Целта ни е да продължим да вървим напред, като се стремим да извлечем максимума от всичко, което можем на пистата“, добави спортният директор на Ауди F1.
