Таг: Абу Даби

Уикендът за Гран при на Бахрейн приключи без сериозни инциденти след множеството опасения заради напрегнатата политическа обстановка в страната

През 2010 г. Марк Уебър имаше шанс да спечели титлата в последното състезание за сезона в Абу Даби. Едва на финала неговият по-млад съотборник Себастиян Фетел успя да триумфира. В следващия сезон обаче ситуацията бе коренно различна...

Преминаването през миналата година от гумите на Бриджстоун към гумите на Пирели породи доста противоречиви мнения. Особено в началото на годината тимовете бяха объркани, когато ставаше дума за избор на стратегия. С напредването на времето и събирането на повече опит нещата се подобриха и изненадите вече не бяха толкова сериозни...

През 2011 г. бе нормално в последната част на квалификацията няколко автомобила да остават в бокса. Това се правеше с презункцията, че спестеният за състезанието комплект гуми ще донесе много повече полза от изкачването с една или две позиции в квалификацията...

Това ще е втори сезон за италианската компания като ексклузивен доставчик на екипите в Гран при

Въпреки че ФИА официално оповести мнението за забрана на специалната спирачна система на Лотус Рено, която е свързана с предното окачване, все още имало надежда, че системата може и да бъде използвана...

Въпреки двете дълги прави на пистата Яс Марина в Абу Даби, изпреварванията на трасето там никога не са били лесни. Това се видя ясно и през тази година, въпреки че на повечето от останалите трасета благодарение на новите гуми на Пирели, KERS и DRS изпреварванията бяха на моменти дори прекалено лесни...

Датата на окончателното завръщане на Кими Райконен в болид от Формула 1 вече е ясна. Днес екипът на Лотус обяви пред Аутоспорт, че финландецът ще се качи в кола от 2010 г. на 23 януари на пистата Рикардо Тормо във Валенсия. Финландецът ще направи първите си километри след последното си състезание през 2009 г. в Абу Даби. Тестовете ще продължат два дни.

Увеселителният тематичен парк на Ферари едва ли бе построен на най-доброто място, защото за всички е известно, че за Абу Даби туризмът не е най-доходоносното занимание. Все пак желанието на арабите бе да развият този бранш...

Втори и трети са Сам Бърд (Мерцедес) и Жул Бианки (Ферари)

Втори и трети са Жул Бианки и Гари Пафет

Екипите и пилотите за представянето си в изпитанията