Таг: Ален Перман
Победата на Хамилтън в Канада била под въпрос
Победата на Люис Хамилтън в Гран при на Канада няколко часа е била под въпрос. Това твърди немското издание Auto Motor und Sport. След като...
Надежди за добро представяне в Лотус
Кими Райконен завърши на шеста позиция в днешната квалификация, което сравнено с отпадането на съотборника му Грожан още в първата част е успех
Лотус отново „най-бързи от останалите“
Ред Бул отново изглеждат прекалено силни и бързи, но радващото е, че ние сме първи от останалите, обясни шеф инженерът Алан Перман
Вятърът решаващ за представянето на Сузука
В днешната квалификация силните пориви на вятъра бяха отговорни за сериозното подобряване на времената
Деветото място не е особена драма за Райконен
Кими Райконен отново направи слабо представяне в квалификацията
Шеметно начало на уикенда за Лотус
Кими Райконен и Ромен Грожан, се класираха на четвърта и пета позиция във втората свободна тренировка
Лотус се отказва от използването на пасивен DRS през тази година
Главният инженер на Лотус, Ален Перман обяви, че екипът му се отказва от използването и изпробването на пасивен DRS в състезанията до края на сезона
В Лотус сравнително доволни от съботния ден
Райконен бе сравнително доволен, докато Грожан се бореше с липсата на достатъчно сцепление...
Райконен: Очаквах да съм по-бърз
В понеделник и вторник бившият световен шампион Кими Райконен направи 666 км зад волана на двугодишното Рено R30. Финландецът направи множество опити с настройките на колата, за да добие пълна картина за поведението на болида. Предишното каране на шампиона датира от 1 ноември 2009 г...
Райконен приключи успешно тестовете във Валенсия
Първата част от подготовката на Кими Райконен за новия сезон вече е успешно приключена. На пистата Рикардо Тормо във Валенсия финландецът направи 80 обиколки през първия и 91 обиколки през втория ден. Това бе повече от две състезателни обиколки или точно 666 км. Всичко това без никакви проблеми...
Програмата на Райконен: Каране с много бензин
Кими Райконен направи първите си обиколки през вчерашния ден във Валенсия, а днес програмата му продължава. За разлика от 2009 г. обаче във Формула 1 вече има забрана за допълнително сипване на бензин и именно заради това колите сега са значително по-тежки. А Райконен определено няма толкова опит с коли тежащи близо 800 кг. (640 кг. Минимално тегло на болида и около 150 кг. бензин.
Темпото на Рено било по-добро от това на Мерцедес
Ален Перман смята, че макар и Мерцедес да са завършили по-напред спрямо Рено, то всъщност именно французите са имали предимство по отношение на темпото...
