Таг: Формула 1
Форс Индия подписа договор с нов спонсор
Доволен съм да посрещна FXTM като нашия най-нов спонсор само дни преди представянето на новата ни кола VJM10, заяви собственикът на тима и управляващ директор Виджай Маля
По-голямото съпротивление може да увеличи изпреварванията, смятат в Ред Бул
Шефът по аеродинамиката на тима Дан Фелоус добавя: „По-голямата притискаща сила създава възможност колите да бъдат повлияни повече от другите болиди по отношение на съпротивлението
Хамилтън: Нямам проблеми с Ботас, винаги съм бил против споделянето на данни
Бих желал да разясня, че изобщо не съм засегнал моя отбор, написа Хамилтън в twitter. – Мисълта ми за споделянето на данните се отнася за спорта като цяло
Ди Реста остава трети пилот на Уилямс през тази година
Много съм доволен, че ще остана в Уилямс като резервен пилот за 2017 г., заяви Ди Реста. – Нямам търпение да се запозная и да свикна с процедурите и управлението на новия болид FW40
Заубер показа болида си за 2017 г. – C36
С него швейцарският отбор ще отбележи 25-ата си година във Формула 1
Хамилтън иска да се спре споделянето на данни със съотборника
Според Люис споделянето на данните дава възможност на новите пилоти твърде лесно да влязат в спорта и веднага да започнат да се справят добре
Неуспехите ни ме накараха да се чувствам глупаво, призна Маркионе
Пилотът на Ферари Себастиан Фетел пък заяви, че очаква колите през новия сезон да бъдат по-бързи, по-трудни, но и по-забавни за каране с по-широките гуми и крила
Моторът на Рено няма да отстъпва на Ферари, смята Боб Бел
Определено двигателят ни изостава от този на Мерцедес, но мисля, че сме почти на едно ниво с Ферари. Може и да се окажем малко по-назад, но няма да е с много, заяви Бел.
Михаел Шумахер бе моят идол, разкри Ланс Строл
Растейки, моят единствен герой беше Михаел Шумахер. Жак Вилньов мисля, че спечели шампионата година преди да се родя, тоест преди моето време
Отборите искат връщане на активното окачване
За връщане на активното окачване може да се говори най-рано за 2018 г. Идеята да е то да се въведе със стандартизиран управляващ блок, за да не се увеличат разходите
Шефът по маркетинга на Макларън напуска тима
Признавам, че е странно да обявя, че напускам Макларън, заяви Сами. – Това е компанията, на която съм посветил почти целия си професионален живот
Ботас ще получи 8 млн. евро заплата за 2017 г.
Според информацията с тази сума Ботас вече ще е по-добре платен от своя сънародник Кими Райконен от Ферари, за който се смята, че за тази година ще получи между 7 и 8 млн евро







