Таг: Ромен Грожан

Кими Райконен вървеше в топ 3 няколко обиколки преди карирания флаг в Гран при на Великобритания, но твърде бързо загуби позиции и от трети на финала се оказа пети

Марк Уебър заяви, че трябва да види – вероятно още утре – какъв бе проблемът при стартирането му в днешното състезание, след който изостана и Ромейн Грожан закачи предното му крило

В тима на Лотус останаха сравнително доволни от представянето на пилотите си Кими Райконен и Ромейн Грожан в квалификацията за Гран при на Великобритания

Тимът на Лотус имаше много работа в първите свободни тренировки за Гран при на Великобритания заради голямото количество нови компоненти за Е21. Програмата бе съкратена заради сутрешния дъжд, но инженерите все пак направиха извода, че новият аеродинамичен пакет работи според очакванията

Кими Райконен изравни един от рекордите на седемкратния световен шампион във Формула 1 Михаел Шумахер – този за поредни състезания в точките. Финландският пилот за Лотус финишира за 24-ти пореден път на позиция, от която печели актив

Труден ден изкара отборът на Лотус на пистата Жил Вилньов в Канада, където Кими Райконен се класира девети на стартовата решетка за седмия кръг от световния шампионат на Формула 1

И двамата пилоти на Лотус Кими Райконен и Ромейн Грожан изпробваха в свободните тренировки за Гран при на Канада новите предно и задно крила. Екипът остана доволен от работата им. Е21 освен това вървеше сравнително добре на мокра писта, но не демонстрира обичайното си равномерно темпо в дълга серия от обиколки

Кой има вина при сблъсъка на Серхио Перез и Кими Райконен, по време на Гран при на Монако? Има друг пилот, предизвиквал толкова много инциденти, за толкова кратко време като Ромейн Грожан? Защо при толкова силно представяне на Лотус, не могат да си намерят спонсори? Ще се завърне ли дозареждането на гориво по време на състезанието, което според мнозина ще доведе до повече възможности при избор на стратегии?

Инцидентът му изглеждаше много подобен на случилия се в третата свободна сесия, но всъщност двете катастрофи са много различни. Този в състезанието изглежда е резултат от проблем в предната лява част на болида, обясни техническият директор на Ферари

Според Райконен петата позиция бе в голяма степен възможният максимум за постигане днес по улиците на княжеството

И двамата ни състезатели са доста доволни от автомобилите си, макар да трябва да подобрим сцеплението в предната част и скоростта в една бърза обиколка, сподели директорът операции на пистата на Лотус Алан Перман

Ромейн Грожан силно се надява на добър резултат и дори на подиум в Гран при на Монако – най-близката до домашна надпревара за французина