Таг: токени

Хасегава коментира още, че ако засега не е ясно дали проблемите с вибрациите са решени, то другите проблеми, възникнали по време на тестовете с масления резервоар и задвижващата система според него са разрешени

Смята се, че подобренията са в запалването и свещите, с които се оптимизира работата на новото гориво

С 18 токена, Рено има най-много възможности за развитие до края на сезона. При Мерцедес те са 6, при Хонда 3, а Ферари вече използва всичките си токени

Ъпгрейдите щели да бъдат по горивната камера, като се очаква това да донесе между 5 и 10 конски сили по-висока обща мощност

Хасегава призна, че едно от най-големите предизвикателства пред компанията е да реши кога да спре развитието на тазгодишната задвижваща система и да се насочи изцяло към тази за 2017 г.

До 4-5 състезания се надяваме да въведем новите неща, заяви Хасегава. - Видяхме някои добри цифри като показатели по отношение на мотора с вътрешно горене

С новия компонент се очаква да се постигне по-добра ефективност на изгарянето и по-висока крайна мощност

Французинът също така призна, че японският производител не е постигнал очакваните резултати досега, но според него ситуацията изглежда по-лоша, отколкото е всъщност

За следващата година можем да променим всичко, заяви спортният шеф на Хонда за Ф1 Юсуке Хасегава

За Сочи тимът ще има и подобрения по двигателя с вътрешно горене, като ще бъдат използвани 3 от токените за развитие

Най-много са използвали от Ферари 23, следват Мерцедес с 19 и Хонда с 18. От Рено са се възползвали само от 7

Според Нюи причината за това Ферари да доближи Мерцедес през миналия сезон по отношение на задвижващата система е, че просто някои инженери от немския тим са преминали в Скудерията