Таг: Гюнтер Щайнер
Хаас се цели в шестото място при конструкторите, заяви Щайнер
Тимът на Хаас се цели в шестото място при конструкторите, заяви шефът на отбора Гюнтер Щайнер. В средата на сезон 2017 г. битката в средата на колоната е особено ожесточена
Хаас ще използва спирачки Carbone Industrie на Силвърстоун
Те ще бъдат поставени в колите на Грожан и Магнусен в петък и ще се види как ще работят те в хода на тренировките
Джовинаци ще кара за Хаас в 7 свободни тренировки
23-годишният пилот ще кара болида на Хаас, който със скоростна кутия и задвижваща система на Ферари, още в Унгария, Италия, Малайзия, Мексико, Бразилия и Абу Даби
Хаас с първо двойно класиране в точките
Пилотите на Хаас Ромен Грожан и Кевин Магнусен финишираха осми и десети в Гран при на Монако, записвайки първо двойно класиране на американския тим в топ 10
Хаас ще използва спирачки Brembo в Испания
Нямахме достатъчно охлаждане за тях. И ако не ги охлаждаш достатъчно, педалът на спирачката слиза много надолу, обясни спортният директор на тима Гюнтер Щайнер
В Хаас преминават към спирачки Carbone Industrie
Американският тим досега използваше продуктите на Brembo, но имаше сериозни проблеми с тях
Моторът на Ферари може да е по-добър от този на Мерцедес, смятат в Хаас
„С този мотор подобрението се вижда не само в една област, каза Щайнер. - Говоря за пълния пакет на задвижващата система, който е значително по-добър от миналогодишния. Сега този двигател е напълно конкурентен на Мерцедес, ако не и по-добър
Наредили на Хаас да премахнат Т-крилото от болида
Грожан се класира 8-и и в двете сесии, въпреки че кара без Т-крилото във втората. Той остана на 0.4 сек за 7-ия Карлос Сайнц, който поднесе изненада със силното си темпо
В Хаас не се притеснени от липсата на спонсори
Ако погледнете отборите, които са в спорта от дълго време и са стабилни, те нямат големи спонсори, каза Щайнер. – Пазарът ни е труден за намиране на такива
Първите 3 тима може да имат 1.5 сек аванс пред останалите, смята Щайнер
Запитан дали има опасност тази разлика да се увеличи с развитието на колите, Щайнер отговори: „По мое мнение тя няма да намалее
Ферари са свършили фантастична работа по мотора, смятат в Хаас
Имахме почти безпроблемен тест с новия двигател. Никога не се наложи да го сменяме, каза Щайнер. – На два пъти имахме проблем с електрониката, но това беше софтуерен проблем, нищо механично и значимо
В Хаас доволни от новото задвижване на Ферари
Със сигурност е крачка напред и данните от работата й са такива, каквито очаквахме, каза Щайнер