Таг: IMSA
Порше може да напусне WEC или IMSA през 2026 г.
Порше все още няма гарантирано бъдеще в състезанията за издръжливост. Германският производител не е взел решение за програмата си за догодина. Не се изключва...
Алонсо: Би било чудесно да видим Другович в F1
Фернандо Алонсо се изкара в подкрепа на Фелипе Другович. Двукратният световен шампион вярва, че бразилецът има достатъчно скорост и се надява да бъде титуляр...
Сарджънт възобновява състезателната си кариера
Логан Сарджънт възобновява състезателната си кариера. Американецът ще се включи в последните два кръга от IMSA. Сарджънт ще кара за отбора от клас LMP2...
Ламборгини прекратява развитието на SC63
Ламборгини прекратява развитието на SC63. Италианската марка избра да преустанови програмата си с LMDh прототипа и да насочи изцяло усилията си към новия модел...
Лундквист търси начин да се върне в Индикар
Линус Лундквист търси начин да се върне в Индикар. Шведският пилот няма активна програма през тази година, след като беше освободен от Чип Ганаси...
WEC удължи правилата за Hypercar до края на 2032 г.
WEC удължи правилата за Hypercar до края на 2032 г. Това обяви ФИА по-рано днес. Така цикълът на настоящите автомобили в класовете LMH и...
Мишлен ще представи нови гуми за WEC и IMSA през 2026 г.
Мишлен ще представи нови гуми за WEC и IMSA през 2026 г. Смесите ще съдържат 50 % устойчиви материали. Целта на френския производител и...
Верстапен се сдърпа с GT пилот за теста на Нордшлайфе: Не лъжи като не...
Тестът на Макс Верстапен на пистата Нюрбургринг продължава да е основна тема не само в падока на Формула 1. В дискусиите се включи Маро...
Хиракава става резервен пилот на Хаас, Вести ще кара в първата тренировка в Бахрейн...
Рио Хиракава става резервен пилот на Хаас, съобщиха официално от тима. Това се случва 4 месеца, след като японският пилот зае такава роля в...
Хонда се „бори“ с разработването на новия двигател в F1
Президентът на Хонда Рейсинг Корпорейшън (HRC) Коджи Ватанабе разкри още информация за новата задвижващата система в F1. Японецът призна, че в момента инженерите се...
Магнусен остава част от семейството на Хаас и през 2025 г.
Кевин Магнусен остава част от семейството на Хаас и през 2025 г. Датчанинът ще изпълнява ролята на тестов и развоен състезател на американския отбор....
Кадилак привлече бившия състезателен инженер на Льоклер
Кадилак привлече бившия състезателен инженер на Шарл Льоклер Хавиер Маркос. Испанецът стана технически директор на подразделението за спортни автомобил на марката. Така Маркос ще...



















