Таг: Макларън

Трябва да гледаме напред в дългосрочен план. Макларън са в спорта от 50 години, имаме 182 победи в надпреварите. Ще се завърнем, пак ще печелим. Няма за какво да се тръшкаме или да се паникьосваме. Допуснахме грешки, налага се да го преодолеем и да продължим напред, обясни управляващият директор на екипа от Уокинг

В Германия управлението на гумите, стратегията и въобще подредбата на надпреварата бяха възможно най-силни. Щеше да е хубаво да разполагаме с кола с малко повече скорост, за да сме по-напред в колоната. Но за момента можем да сме удовлетворени от това да вършим максимално добра работа в квалификациите и в неделя следобед, добави англичанинът

Второ и трето време дадоха Адриан Сутил и Никола Прост

За Кевин Магнусен днешният ден на пистата Силвърстоун бе втори тест за Макларън, след като участва в миналогодишния тест за млади пилоти на пистата Яс Марина в Абу Даби

20-годишният датчанин, който е син на бившия пилот от Формула 1, Карт, Индикар и т.н. Ян Магнусен, тества за Макларън

Гениалният конструктор има спечелени шампионати във Формула 1 с три различни екипа, което само по себе си е изключително постижение

Екипът на Маруся е сключил дългосрочен договор с Ферари за доставка на двигател

Формата на Макларън през сезон 2013 г. е ужасна, но това не разколебава вярата на Дженсън Бътън в отбора му. Световният шампион във Формула 1 за 2009 г. е категоричен, че не се чувства изсушен да напусне екипа и да си търси друго място в спорта

Хембри е съгласен с Уитмарш, че може би бе необходимо Пирели да са по-твърди в позицията си

Новият двигател на Хонда за Формула 1 ще заработи за първи път през есента на 2013 г. Японската компания работи по проекта, с който ще завърне в спорта като доставчик на Макларън през 2015-та

Коментар за представянето на първите четири тима в първата половина на сезон 2013. Защо толкова често в последните години, голяма част от отборите се преориентират към автомобилите си за следващата година в много ранен етап и изоставят проектите за настоящата. Има ли шанс отбор като Уилямс, с двигател Рено, да се бори с отбор като Ред Бул, който има заводски статут спрямо останалите отбори с агрегати Рено?

Проблемите в екипа от Уокинг са разгледани подробно в новия брой на списание ClubS1 (162) през очите на Мартин Уитмарш и Дженсън Бътън