Фернандо Алонсо най-накрая завърши състезание през сезон 2026 в F1. Пилотът на Астън Мартин се класира 18-ти в Гран при на Япония. Макар да остана далеч от топ 10, Алонсо смята, че този резултат „показва ясен напредък“ за отбора.
Астън Мартин се намира в дълбока криза от началото на годината. Отборът от Силвърстоун се сблъска със сериозни проблеми след влизането на новите технически правила. Те са свързани най-вече с проблемния двигател на Хонда.
Преди уикенда в Сузука Астън Мартин нямаше завършено състезание. Алонсо се оттегли от Австралия и Китай поради огромните вибрации в автомобила. Ланс Строл не успя да стартира в Австралия, докато в Китай повреда в батерията го извади от надпреварата.
Този уикенд Астън Мартин си постави скромна цел- да завърши Гран при на Япония с двата автомобила. Стартът на Сузука беше специален за тима поради партньорството, което има с Хонда. Японският производител е собственик на пистата Сузука и доставя двигатели на Астън Мартин от тази година.
Квалификацията в Япония беше много тежка за Астън Мартин. Отборът от Силвърстоун зае последните две позиции на стартовата решетка, изоставайки дори от Кадилак. Тимът се подготвяше за много тежка надпревара, която се надяваше да завърши успешно.
Алонсо потегли добре и се бореше с пилотите на Кадилак по време на състезанието на Сузука. Двукратният световен шампион мина няколко места напред заради катастрофата на Оливър Беърман и проблемите на Александър Албон. В крайна сметка испанският ветеран най-накрая успя да завърши състезание, макар да беше затворен с обиколка
„Завършването на състезанието в Сузука показва ясен напредък за отбора. Това е най-положителният извод, който трябва да извлечем от този уикенд“, сподели Алонсо.
„Въпреки че не разполагахме с необходимото темпо, все пак беше приятно да натрупаме ценен опит и да се състезаваме с Ланс. Сега ще анализираме данните както от Силвърстоун, така и от Сакура. След това ще продължим да работим върху развитието, за да имаме по-добра представа преди състезанието в Маями“, добави пилотът на Астън Мартин.
Другият състезател на Астън Мартин Ланс Строл потегли последен и се движеше близо до Алонсо в началната фаза на надпреварата на Сузука. Малко след преполовяването на дистанцията канадецът се прибра в бокса заради вероятен проблем с двигателя
„Наслаждавах се на състезанието днес, въпреки че не бяхме конкурентоспособни и се борехме за последните места“, коментира Строл. „Сузука винаги е писта, по която е удоволствие да караш. Затова е жалко, че не успяхме да стигнем до финала Все още трябва да разследваме, но изглежда, че става въпрос за проблем с налягането на водата в двигателя.“
„До този момент състезанието беше забавно, защитавах се от Фернандо, но е ясно, че имаме много неща, върху които да работим. Трябва да намерим много скорост. Знаем какви са проблемите ни, така че трябва да се справим с тях колкото се може по-бързо“, добави състезателят на Астън Мартин.
Според Майк Крак целта за Астън Мартин за този уикенд е изпълнена. Отборът успя да завърши състезанието в Япония с болида на Алонсо. Той посочи, че надеждността на двигателя се подобрява все повече с напредване на състезанията.
„Целта днес беше да изминем дистанцията на състезанието, което постигнахме с Фернандо на 18-то място. Това е важен момент за отбора и за нашия технически партньор Хонда и домашното им състезание“, каза Крак.
„Показахме, че надеждността се подобрява. Проблемът с налягането на водата в двигателя на колата на Ланс [в 30-ата обиколка] показва, че все още има много работа за вършене. Ясно е, че нивото на производителност на нашия пакет е далеч от това, което трябва да бъде. Трябва да работим усилено, за да постигнем подобрения. Искам да благодаря на пилотите за тяхната решителност и състезателен дух“, добави оперативният директор на Астън Мартин.
Вижте тази публикация в Instagram.
Хонда също отчете Гран при на Япония като успешна. Според главния инженер Шинтаро Орихара, двигателят е показал добра надеждност. Сега от Хонда ще използват всички данни преди следващия кръг в Маями
„Днес в Сузука изминахме цялата състезателна дистанция с болида на Фернандо, което е първата добра стъпка по отношение на надеждността. Това ни дава повече информация, която ще ни помогне да продължим напред. Ще се съсредоточим върху това през следващите четири седмици, преди да заминем за Маями“ заяви Орихара.
„През последните седмици работихме усилено с екипа, за да подобрим този аспект. Освен това подобряваме производителността на двигателя и оптимизираме стратегията си за управление на енергията.“
„Да се състезавам пред нашата публика заедно с Ланс и Фернандо беше нещо специално. Освен това беше трогателно да видя транспарантите и посланията на подкрепа по време на Гран при на Япония“, добави главният инженер на Хонда.
Shintaro Orihara on Honda’s home Japanese Grand Prix, as we look ahead to the break:
“Today in Suzuka we completed the full race distance with Fernando’s car which is a first good step in terms of reliability…#F1 #F1JP #JapaneseGP pic.twitter.com/2QHKNFtdpz
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) March 29, 2026
